DIRECTO: E.Libres 1.1 y 1.2 GP de Singapore 2013

[grutxenka]

Sc f1analisitecnica ‏@spontonc 1h

Ferrari molto sovrasterzo perché manca carico al posteriore. Gli scarichi non garantiscono un carico sufficiente. E li il problema

No hay suficiente carga detrás --> Es decir, que ni rastro de los escapes nuevos.


Sc f1analisitecnica ‏@spontonc 1h

Altro problema Ferrari sono le sospensioni troppo rigide. Non sono riusciti ad adattarle alle gomme in kevlar.

Suspensiones muy rígidas para las Pirelli 2012. Problema irresoluble.

Hola Edu. Pinta chungo, sí. A ver mañana pero me temo que esto ya está finiquitado, salvo catástrofe del sonrisas.

Bueno, yo quiero reconocerles el esfuerzo al equipo de intentar desactivar la trampa. Pero en cuanto aparecen las curvas lentas de carga alta y un circuito bacheado y deslizante, se vé perfectamente la que nos han jugado con el kevlar. A nosotros, a Lotus y a Force India. Las diferencias que puse antes son escandalosas. Estamos ahora mismo no ya como en Hungría....como en Mónaco

Se intentó...pero no nos dejaron. Ahora, lo mismo que reconozco esto a FERRARI aviso que espero que al final de temporada alguien de rojo de ferrari diga algo, alto y claro, sobre todo esto. O me enfadaré muy seriamente esta vez, y no se me pasará ni daré más oportunidades. Dos años seguidos me parecerá intolerable, y sobre todo cobarde

Algo así como:

"El unilateral cambio de los neumáticos destruyó nuestro monoplaza y el de otros. Trastocó completamente la jerarquía que el duro trabajo de invierno (en la dirección correcta y sobre las ruedas legales aprobadas por todos) estableció en los test de invierno y las 5 primeras pruebas. Invalidó cualquier posibilidad de evolución lógica, basada en los datos obtenidos hasta Mayo. Y benefició flagrantemente a los dos únicos equipos que tenían problemas con ellos, que rechazaron los verdaderos y genuinos neumáticos Pirelli 2013, y que protestaron hasta conseguir su modificación.

Todo ello en contra de la opinión del resto de la parrilla, y eliminando además para el futuro la medida de control que suponía que la modificación de los neumáticos, iniciada la temporada, requiriera unanimidad. Lo que esto deparará en el futuro ha podido comprobarse ya esta misma temporada.

La competición se ha adulterado gravemente. Este no ha sido un campeonato ni limpio ni justo. No es la primera vez que pasa. Pero para Ferrari será la última, si algo así vuelve a suceder.

El hecho es tan grave qué, bajo nuestro punto de vista, deberían de anularse los resultados de la presente temporada a partir del GP de España. La Scuderia se pregunta si estos hechos son la consecuencia de lo acontecido en 2009. Ferrari quiere saber si esto es lo que debe esperar, cuando el equipo toleró lo sucedido en la Temporada 2011, en aras del bien común y el buen nombre del Campeonato, y la propia Fórmula 1.

Por último la Scuderia Ferrari quiere preguntarse, y preguntar, si esta clase de competición se puede denominar así. Si es la que queremos inculcar a las nuevas generaciones de aficionados al máximo exponente del Deporte del Motor. Empezando por nuestros propios hijos e hijas, que nos acompañan frente al televisor cada fin de semana, que son los que deberán llenar las gradas de los circuitos en el futuro...".

Eso es lo que yo diría. No espero menos.

quizás termine diciéndolo yo, a quien me quiera escuchar.

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