03-10-2013, 13:08
(03-10-2013, 12:56)Chusss escribió:(03-10-2013, 12:11)iL Fenomeno escribió: Tobias Grüner ams F1 @tgruener 51min #F1 According to Mercedes calculations @nico_rosberg lost 1,7 secs per lap in Singapore due to rubber stuck in frontwing after restart.
pero que me estan contanto estos de Mercedes.....
que la goma que se le 'pegó' en el FW a Rosberg durante el período de SC le hizo perder 1.7sg por vuelta......
a otros con esos números....
Hombre, lo del test ilegal a cambio de un cachete en el culo hay que agradecerlo ¿no?
Aparte que a estos no creo que les convenga que se remueva mucho los tongos de #F1Manipulation2013
Mira mas pistas....
Alonso: “Red Bull usa algo diferente, pero creo que es legal”
A pesar de las declaraciones de Minardi y de Lewis Hamilton (”la última vez pude acelerar tan rápido fue en 2007, cuando teníamos el control de tracción”) Fernando Alonso no cree que Sebastian Vettel disponga de control de tracción en su RB9. “Creo que la diferencia en el ruido de su motor ha estado todo el año en Red Bull. Es cierto que, quizás, en Singapur fue más obvio porque se trata de un circuito urbano y la gente puede observar las curvas pero, si observas un test invernal en Barcelona, estábamos en las curvas siguiendo la sesión de entrenamientos y Red Bull tenía ya un sonido diferente. Están usando algo diferente en comparación al resto de equipos, pero algo que es completamente legal, porque han pasado todas las verificacionees en cada carrera. Nos corresponde a nosotros hacer un mejor trabajo para maximizar el potencial. Es cierto que cuando encuentras un Red Bull ves que son más rápidos que tú en las curvas, pero también ha pasado otras veces con más coches, y no dijimos nada sobre la facilidad de Mercedes al obtener la pole y la victoria tan fácilmente en Hungría”.
http://www.sportyou.es/blog/formula-1/20...71566.html