DIRECTO: E.Oficiales 2.1 y Clasificación GP de la India 2013

[DE-ZETA-TE]

Alucinante la diferencia de ángulo del ala entre RB vs. Ferrari.... demoledor...dice bien a las claras qué poco RW necesitan para generar carga los austríacos.

Pero claro, manipulando la ECU para tener más potencia, más par y un TC, soplando como desesperados con los escapes, para qué coño necesitas aero?

No me extraña que piedan medios alerones, o sufran daños en los pontones o el fondo que rompen los flujos, y sigan corriendo como berracos...

Mejor prueba imposible...