23-11-2013, 22:03
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 23-11-2013, 22:04 por Xandrin.)
1,4" perdidos, a ojo yo le echaba 2 o 3".
Fer estaba muy disgustado porque se le escapo hacer la Pole y eso había sido la leche.
El coche que es malo, en agua es malísimo, las diferencias se triplican, es lo que dijo Fer varias veces años atrás (Fer exageraba y decía que x10). Circuito de tracción y control de tracción para RedBull, las diferencias reales a igualdad de reglajes serían abismales, como comparar un GP2 con un F1. La diferencia esta en los reglajes, si lo pones todo para agua, uno malo puede hacer la Pole, si el resto pone reglajes para poca agua o para seco, algo parecido a Vettel en su primera victoria.
Vettel después en RedBull creo que solo hizo una buena en agua. Webber es una pesadilla en agua (raro que termine una cerrara sin ostión), ahora mismo es peor que Massa. Masa después del cochazo del 2008 fue mejorando mucho en agua, pero muy mucho, era uno de los peores en agua. En agua Vetel es casi un pelele, cambia mucho los reglajes y el coche que tengas, el control de tracción se nota más en agua, aunque el espectador no se pueda enterar de que lo lleva (Rosberg por lo que recuerdo ahora, se crece en agua a una vuelta).
Lo mejor es que Massa valla mal, es lo mismo que le pasa a Webber, si Vettel fuera mal, no les queda otra que apostar por él, pero eso se vio otros años, ahora no. En Austin Ferrari se lo curro un poco mejor, porque Massa estaba mal y quieren publicidad Yankee. Necesitaban mucha publicidad positiva (todos) en USA, y va la F1 y planta el peor circuito en el mercado que más desean tener (les gustaría tener 2 o 3 carreras allí y montan el circuito más aburrido para el espectador, esto solo se ve en la F1, bueno y en los gobiernos sobornados, al estilo Bernie, bajo amenaza física).
Fer estaba muy disgustado porque se le escapo hacer la Pole y eso había sido la leche.
El coche que es malo, en agua es malísimo, las diferencias se triplican, es lo que dijo Fer varias veces años atrás (Fer exageraba y decía que x10). Circuito de tracción y control de tracción para RedBull, las diferencias reales a igualdad de reglajes serían abismales, como comparar un GP2 con un F1. La diferencia esta en los reglajes, si lo pones todo para agua, uno malo puede hacer la Pole, si el resto pone reglajes para poca agua o para seco, algo parecido a Vettel en su primera victoria.
Vettel después en RedBull creo que solo hizo una buena en agua. Webber es una pesadilla en agua (raro que termine una cerrara sin ostión), ahora mismo es peor que Massa. Masa después del cochazo del 2008 fue mejorando mucho en agua, pero muy mucho, era uno de los peores en agua. En agua Vetel es casi un pelele, cambia mucho los reglajes y el coche que tengas, el control de tracción se nota más en agua, aunque el espectador no se pueda enterar de que lo lleva (Rosberg por lo que recuerdo ahora, se crece en agua a una vuelta).
Lo mejor es que Massa valla mal, es lo mismo que le pasa a Webber, si Vettel fuera mal, no les queda otra que apostar por él, pero eso se vio otros años, ahora no. En Austin Ferrari se lo curro un poco mejor, porque Massa estaba mal y quieren publicidad Yankee. Necesitaban mucha publicidad positiva (todos) en USA, y va la F1 y planta el peor circuito en el mercado que más desean tener (les gustaría tener 2 o 3 carreras allí y montan el circuito más aburrido para el espectador, esto solo se ve en la F1, bueno y en los gobiernos sobornados, al estilo Bernie, bajo amenaza física).