12-03-2011, 13:45
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 12-03-2011, 13:57 por maripi.)
Prueba final de F1, día 4: Schumacher encuentra la vieja magia en Mercedes actualizado
El penúltimo día de F1 pruebas antes del inicio de la nueva temporada, vio un número de equipos, tratando de dar a los dos pilotos una ejecución en sus coches, con fuertes lluvias, previsto para mañana.
Michael Schumacher al volante del Mercedes actualizada había marcado el mejor tiempo de la prueba hasta ahora con 1m21.268s.
El equipo ha poner las nuevas piezas de actualización para el coche en etapas esta semana con escapes y diversas partes aerodinámicos, incluyendo un nuevo alerón delantero, se añade hasta hoy funcionó en la especificación final por primera vez. Los resultados se parecía bastante bueno, no sólo en términos de velocidad de titular, pero también en más carreras,
"Hemos desarrollado el coche paso a paso esta semana con artículos nuevos que llegan cada día, dijo Schumacher."Así nuestro enfoque ha sido hoy en la comprensión de cómo obtener el mejor desde el coche ahora que es bastante en su configuración final por primera vez. El coche ha comportado como esperábamos y ha sido un día muy productivo."
Red Bull terminó su programa de ensayos de invierno sin poner sus cartas sobre la mesa en términos de velocidad absoluta, no molestarse en hacer una simulación completa de calificación. Lo mismo es cierto de Ferrari. Tendremos que esperar hasta el sábado en Melbourne
Dispositivo de medición de McLaren (foto: McLaren)
McLaren tuvo otro día frustrante de Jenson Button, el campeón de 2009 tuvo que sentarse mientras que un motor se cambió y logró sólo 57 vueltas al día. El equipo una vez más estaba usando su dispositivo sensor de carga en el alerón delantero, para evaluar el alerón delantero flex. A diferencia de muchos de los conductores, no hizo un bajo combustible ejecutar hoy.
Ferrari hizo otro vueltas 140 hoy con Fernando Alonso, siendo la más rápida de 1m21.614.
Hispania dio a conocer su nuevo coche en los boxes de Barcelona, pero un problema con el suministro de piezas de la impidió salir. El equipo espera muévelo hacia abajo mañana en el último día de funcionamiento, pero anunció esta noche que no será capaz de como partes se celebran en las aduanas.
Equipo principal Colin Kolles señaló la experiencia de sus pilotosTonio Liuzzi y Narain Kartikeyan, así como la cooperación técnica con Williams para la caja de cambios, la hidráulica y la parte trasera como razones para creer que el equipo será un buen paso por delante de la última temporada. También prometió un programa de desarrollo en el coche, que no tenían el año pasado.
Aparte de tiempo para ordenar los fundamentos del coche como refrigeración, electrónica, etc., el equipo no ha tenido el tiempo de pista para aprender sobre los neumáticos Pirelli, cada vez que los otros equipos han salido que han logrado obtener los neumáticos para durar un poco más; Rubens Barrichello hizo dos carreras de 14 vueltas y 12 vueltas con sólo un segundo descenso, aunque fueran vueltas en la baja 1m30s. El coche más tarde requiere un motor de cambio significa que una vez más, el kilometraje del Pastor Maldonado fue restringido.
Mike Gascoyne twitteé que Lotus casi consiguió 20 vueltas de un juego de neumáticos duros hoy, un poco más que antes.
Foto: Equipo Lotus
Lotus hizo 138 vueltas hoy, con Heikki Kovalainen, ensayando un nuevo alerón delantero, la actualización principal en el coche esta semana. Ejecución de hoy les lleva a un total de 4083 general este invierno. No ha sido sin problemas para Lotus, pero las pruebas parecen estar cediendo razonablemente bien, "Que han acabado con una doble carrera es un gran esfuerzo del equipo que han trabajado muy duro," dijo Gascoyne."Está claro que en comparación con este tiempo el año pasado hemos hecho un gran paso adelante para que esto una gran forma de terminar y ahora nos podemos esperar la acción en Melbourne".
Lotus anunció esta tarde que los pilotos de aire Asia GP2 Luiz Razia y Davide Valsecchi será también pilotos para el equipo de reserva y tendrán la oportunidad de ejecutar en la práctica del viernes en grandes premios.
Lo es para las pruebas para la mayoría de los equipos, incluyendo la Red Bull, dejando sólo Mercedes McLaren, Ferrari, Williams y Hispania para ejecutar en la lluvia de la mañana.
http://www.jamesallenonf1.com/2011/03/fi...-mercedes/
El penúltimo día de F1 pruebas antes del inicio de la nueva temporada, vio un número de equipos, tratando de dar a los dos pilotos una ejecución en sus coches, con fuertes lluvias, previsto para mañana.
Michael Schumacher al volante del Mercedes actualizada había marcado el mejor tiempo de la prueba hasta ahora con 1m21.268s.
El equipo ha poner las nuevas piezas de actualización para el coche en etapas esta semana con escapes y diversas partes aerodinámicos, incluyendo un nuevo alerón delantero, se añade hasta hoy funcionó en la especificación final por primera vez. Los resultados se parecía bastante bueno, no sólo en términos de velocidad de titular, pero también en más carreras,
"Hemos desarrollado el coche paso a paso esta semana con artículos nuevos que llegan cada día, dijo Schumacher."Así nuestro enfoque ha sido hoy en la comprensión de cómo obtener el mejor desde el coche ahora que es bastante en su configuración final por primera vez. El coche ha comportado como esperábamos y ha sido un día muy productivo."
Red Bull terminó su programa de ensayos de invierno sin poner sus cartas sobre la mesa en términos de velocidad absoluta, no molestarse en hacer una simulación completa de calificación. Lo mismo es cierto de Ferrari. Tendremos que esperar hasta el sábado en Melbourne
Dispositivo de medición de McLaren (foto: McLaren)
McLaren tuvo otro día frustrante de Jenson Button, el campeón de 2009 tuvo que sentarse mientras que un motor se cambió y logró sólo 57 vueltas al día. El equipo una vez más estaba usando su dispositivo sensor de carga en el alerón delantero, para evaluar el alerón delantero flex. A diferencia de muchos de los conductores, no hizo un bajo combustible ejecutar hoy.
Ferrari hizo otro vueltas 140 hoy con Fernando Alonso, siendo la más rápida de 1m21.614.
Hispania dio a conocer su nuevo coche en los boxes de Barcelona, pero un problema con el suministro de piezas de la impidió salir. El equipo espera muévelo hacia abajo mañana en el último día de funcionamiento, pero anunció esta noche que no será capaz de como partes se celebran en las aduanas.
Equipo principal Colin Kolles señaló la experiencia de sus pilotosTonio Liuzzi y Narain Kartikeyan, así como la cooperación técnica con Williams para la caja de cambios, la hidráulica y la parte trasera como razones para creer que el equipo será un buen paso por delante de la última temporada. También prometió un programa de desarrollo en el coche, que no tenían el año pasado.
Aparte de tiempo para ordenar los fundamentos del coche como refrigeración, electrónica, etc., el equipo no ha tenido el tiempo de pista para aprender sobre los neumáticos Pirelli, cada vez que los otros equipos han salido que han logrado obtener los neumáticos para durar un poco más; Rubens Barrichello hizo dos carreras de 14 vueltas y 12 vueltas con sólo un segundo descenso, aunque fueran vueltas en la baja 1m30s. El coche más tarde requiere un motor de cambio significa que una vez más, el kilometraje del Pastor Maldonado fue restringido.
Mike Gascoyne twitteé que Lotus casi consiguió 20 vueltas de un juego de neumáticos duros hoy, un poco más que antes.
Foto: Equipo Lotus
Lotus hizo 138 vueltas hoy, con Heikki Kovalainen, ensayando un nuevo alerón delantero, la actualización principal en el coche esta semana. Ejecución de hoy les lleva a un total de 4083 general este invierno. No ha sido sin problemas para Lotus, pero las pruebas parecen estar cediendo razonablemente bien, "Que han acabado con una doble carrera es un gran esfuerzo del equipo que han trabajado muy duro," dijo Gascoyne."Está claro que en comparación con este tiempo el año pasado hemos hecho un gran paso adelante para que esto una gran forma de terminar y ahora nos podemos esperar la acción en Melbourne".
Lotus anunció esta tarde que los pilotos de aire Asia GP2 Luiz Razia y Davide Valsecchi será también pilotos para el equipo de reserva y tendrán la oportunidad de ejecutar en la práctica del viernes en grandes premios.
Lo es para las pruebas para la mayoría de los equipos, incluyendo la Red Bull, dejando sólo Mercedes McLaren, Ferrari, Williams y Hispania para ejecutar en la lluvia de la mañana.
http://www.jamesallenonf1.com/2011/03/fi...-mercedes/
Fernando es de otro planeta