19-02-2014, 14:02
Según el comunicado que os he puesto, han dedicado la mañana a evaluar los sistemas del monoplaza (PU), hacer mediciones aerodinámicas y reglar el brake-by-wire, mientras que en las dos horas y media restantes van a trabajar algo más en la puesta apunto del monoplaza y la temperatura de los neumáticos.
@jgarciaillanf1