28-02-2014, 21:42
Andy Damerum, coordinador de ingeniería del equipo Red Bull:
"Hemos tenido un día de trabajo mucho mejor.
Estuvimos un poco tarde ahí fuera por la mañana, pero eso fue simplemente debido a las reparaciones que teníamos que hacer durante la noche debido a los daños que tuvimos ayer. Eso fue más o menos un "arreglo en la parrilla".
Cuando enviamos a Daniel fuera esta mañana volvimos a ponerle en tandas cortas simplemente para probar todo, ya que obviamente no deseamos forzar demasiado, tener un problema y después destruir el resto del día.
Ese enfoque cauteloso también nos ha permitido hacer un poco de práctica de 'pit-stops', algo que no habíamos hecho hasta ahora y también para hacer algo de trabajo aerodinámico en el coche. Ese tipo de cosas siempre está pasando en el fondo, pero supongo que hoy fue la primera vez que ha sido visible.
Estábamos de vuelta en el garaje durante la hora de comer para hacer algunos cambios, aunque nada drástico, y luego por la tarde estábamos mucho mejor de nuevo.
Daniel fue capaz de hacer una tanda larga de 20 vueltas cronometradas, la más larga que hemos hecho hasta ahora.
El coche sigue siendo difícil de conducir para Daniel, pero vamos a arreglar eso. Tenemos más partes que ajustar durante la noche y espero que seamos capaces de obtener algunas tandas más decentes con Sebastián en los próximos dos días y darle también la oportunidad de hacer algunas tandas de rendimiento.
En general hoy ha sido un día bueno y muy alentador".
(si una tanda de 20 vueltas, hace un dia bueno.....bajos tienen los objetivos y la moral!!!)
"Hemos tenido un día de trabajo mucho mejor.
Estuvimos un poco tarde ahí fuera por la mañana, pero eso fue simplemente debido a las reparaciones que teníamos que hacer durante la noche debido a los daños que tuvimos ayer. Eso fue más o menos un "arreglo en la parrilla".
Cuando enviamos a Daniel fuera esta mañana volvimos a ponerle en tandas cortas simplemente para probar todo, ya que obviamente no deseamos forzar demasiado, tener un problema y después destruir el resto del día.
Ese enfoque cauteloso también nos ha permitido hacer un poco de práctica de 'pit-stops', algo que no habíamos hecho hasta ahora y también para hacer algo de trabajo aerodinámico en el coche. Ese tipo de cosas siempre está pasando en el fondo, pero supongo que hoy fue la primera vez que ha sido visible.
Estábamos de vuelta en el garaje durante la hora de comer para hacer algunos cambios, aunque nada drástico, y luego por la tarde estábamos mucho mejor de nuevo.
Daniel fue capaz de hacer una tanda larga de 20 vueltas cronometradas, la más larga que hemos hecho hasta ahora.
El coche sigue siendo difícil de conducir para Daniel, pero vamos a arreglar eso. Tenemos más partes que ajustar durante la noche y espero que seamos capaces de obtener algunas tandas más decentes con Sebastián en los próximos dos días y darle también la oportunidad de hacer algunas tandas de rendimiento.
En general hoy ha sido un día bueno y muy alentador".
(si una tanda de 20 vueltas, hace un dia bueno.....bajos tienen los objetivos y la moral!!!)