11-05-2014, 04:40
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 11-05-2014, 05:41 por DE-ZETA-TE.)
¿QUEDARSE EN FERRARI? LAS 10 CONDICIONES
Ramiro @DE_ZETA_TE 9 de may.
@Zhurrita Hola Joseba mostro... pues puse un artículo en SC hace ya unas semanas donde establecía mis preferencias
... a mí me haría mucha ilusión un proyecto completamente nuevo alrededor de Fernando.. Honda comprando un equipo, incluso Renault
... pero eso es mínimo 2 años y no hay garantías de éxito... tiene que ser a Mercedes...
McLaren - Honda y Red Bull también pueden ser otras opciones, pero más arriesgadas... quizás en ese caso mejor quedarse en SF...
... y cruzar dedos para que Allison enderece esto, quizás incluso se incorpore un peso pesado en 2015...
Ramiro @DE_ZETA_TE 9 de may.
@raf_alin Estuvo muy cerca de ganar 2; donde no llegó SF llegó Fernando. Pero uno lo perdió el Muro y otro el Despacho. Y cuando hubo coche.
...más claramente en 2013, no hubo el más mínimo peso político para oponerse al cambio unilateral de neumáticos...
... Sin hablar de fracasos técnicos y de diseño, yo sólo por lo expuesto ya tendría claro no seguir...
La verdad es que ni siquiera sabemos si se está planteando el irse. Yo ya digo que me parece lógico que sea así pero no lo sabemos
...ahora lo que yo si puedo decir es bajo qué condiciones me quedaría yo en Ferrari... y esas no las cubren con una mejoría en Canadá ... de 0,5 sobre mis propios tiempos ...
(y eso es una mejoría muy, muy notable, sólo posible con trampas o en este año de tantísimos cambios)
Yo tendría que comprobar que la mejoría que sea me pone a la par, o por encima de RB (de Mercedes es que ni hablo)...
... pero tendría que ver otras muchas cosas... Como sé que os gusta ;-D os hago mi particular decálogo xD xD...
...te cuento a continuación cuales serían mis condiciones, de ser yo Fernando (que no lo soy) ;-)
MIS 10 CONDICIONES PARA QUEDARME EN FERRARI, SI YO FUERA FERNANDO
1) Garantías de que el equipo F1 dejará de ser una mera acción de márketing para Ferrari como empresa; un fin y no un medio
2) Acciones e inversiones reales y eficaces en áreas críticas más débiles: organización, simulación, electrónica, motor, aero y producción
3) Reemplazar (no reubicar) a responsables de Motor / Electrónica y Diseño, esto es Marmorini y Tombazis; traer a los mejores que se pueda
4) Aunque se ha mejorado; reemplazar a quien sea necesario en el grupo de estrategia del equipo de carreras, para evitar más fallos
5) De inmediato ponerse con el 2015 sin abandonar el desarrollo de 2014, que es su base. Si hay que duplicar esfuerzos e inversión, hágase
6) Garantías sin fisuras de que los proveedores cumplen con los plazos y calidades; el que no cumpla que lo cambien... PERO YA
7) Un compañero en condiciones y de calidad, que reste puntos a los rivales y aporte al equipo; Hülkenberg es mi preferido. Sin condiciones
8) Pruebas tangibles de peso político y capacidad en despachos; la próxima vez esta temporada que haya un conflicto normativo debemos ganar
9) A futuros un Team Mgr. experimentado, capaz, duro y con mala ostia: Brawn, Briatore, Horner...
(Matiacci me gusta para Presi, pero no es una decisión en la que creo pueda influír Fernando)
10) Renegociar la renovación; A PARTIR DE YA CONTRATOS POR 1 AÑO, endureciendo las cláusulas por rendimiento... No voy a seguir siendo yo...
... el que ponga por 20 o 30 Millones de sueldo un rendimiento al coche que en investigación y desarrollo cuesta más de 300 Millones...
QUE ESE ES EL PROBLEMA Y NO OTRO, COÑOOOOO... si la F1 es sólo Marketing para Ferrari Empresa...
¿para qué demonios van a gastarse 300 o 400 millones en tecnología Hybrid, que no les sirve para sus coches de calle...
... si ALO pone 5 décimas que permiten estar en el candelero, sin hacer el ridículo, por 20 o 30 milloncejos? Esa para mí es la naturaleza..
... de todo el asunto. Y esas serían mis condiciones. Las que dió a Hamilton Mercedes, o más o menos...
Más o menos lo que le han dado a HAM y no es ALO. Lo que le dieron al Káiser, y a Senna y Prost en los 80.... ;-)
... de lo que ha disfrutado VET siendo el pedazo de pilotazo que es.... :-p
jajaja... cuando las leas mostro verás que es IMPOSIBLE que las cumplan, ergo.... ciao bambinos!!
jajaja... leedlas enteras. Es IMPOSIBLE que las cumplan... así que la cosa está clara... ;-)
... va a ser que ni se lo plantean... ;-)
... pues le está enseñando la puerta de la calle...
... y Ferrari ahora mismo, sin un Fernando, se comería todos los años temporadas como la del F60. Esto no tiene remedio tío.. :-(
Pues está claro. Ademas leed lo que acaba de decir Montemongolo... con todo el cariño... Fernando vete de ahí...
Qué pena, con lo ilusionadísimos que estábamos todos en 2009 cuando fichó... pero así son las cosas y así la F1
Si Joseba. Me temo que en Montmelo se ha empezado el cruce del puente sobre el Rubicón, y el Gilles Villeneuve es el otro extremo
Alea iacta est
Es posible que aguante, si. Yo particularmente creo que no como no haya una mejoría muy notable del coche...
...pero es por lo que pasó el año pasado en verano. Allí dentro hubo una ensalada de ostias y algo se rompió...
Yo creo que no se fué porque era tarde de cara a 2014, por los contratos y por la incertidumbre de qué iba a pasar...
... y como se iba a recolocar todo; el nuevo equilibrio de poder motivado por el RESET anti RB que suponen los V6T...
... ya tiene su respuesta... La caída de Domenicalli era lógica e ineludible, tras un nuevo fracaso...
Matiacci es un parche, no la solución. La solución la tiene Allison; si consigue enderezar esto de inmediato ALO se queda...
...si no puede o no le dejan (la solución siempre es cara) yo estoy convencido que Fernando se vá. Luego me equivocaré...
...pero es que no le queda otra... no ya para triunfar, si no para mantener intacta la catedral de prestigio que se ha labrado...
Es justo el momento de hacer el movimiento. Otra cosa es decirlo, si es que lo hace...
No creo además que Ferrari, de ser así, lo dijera antes o en Monza (los tifossi los lapidan). Supongo que se anunciaría después...
... quizás en Spa...
Y después de Monza o los tifossi queman primero el Autodromo y después Maranello; de ser así claro
buah, ya te digo. Si Fer se pira y lo dicen antes de Monza se monta la de Dios
¿Sabéis con que me quedo, positivo, de todo esto?
...que gracias en parte a no tener un Ferrari realmente competitivo estos años...
... Fernando ha llevado el concepto de hacer volar un cubo sin ruedas a la máxima
... y excelsa expresión... el Mejor desde Senna (puede que simplemente EL MEJOR)
...demostrado como hay que demostrarlo: no ya con el mismo coche...
... si no con coches inferiores a muy inferiores...
Veo eso y miro a VET ahora, despues de sus 4 Campeonatos y qué queréis que os diga
...no siento envidia alguna. Rabia por las putadas que le han hecho desde luego...
Pero sobre todo MUCHO ORGULLO y MUCHA SATISFACCIÓN POR LO QUE HA HECHO SIN COCHE
Stella dice que su mejor virtud es que no tiene fisuras...
Añado que para mí tiene lo mejor de Senna y Prost, con el arrojo de Mansell, en 1
Si. A estas alturas aún no comprende por qué aplauden a Fernando y le silban a él
Y no me gusta. Pero si sólo hubiera sido por la superioridad del coche habría sido
...diferente... le han hecho mucho mal con las ayuditas. No me refiero al coche.
Y ahora que se vé que mucho era por el coche, viene el justiprecio de las ayuditas
Esto funciona así...
Ramiro @DE_ZETA_TE 9 de may.
@Zhurrita Hola Joseba mostro... pues puse un artículo en SC hace ya unas semanas donde establecía mis preferencias
... a mí me haría mucha ilusión un proyecto completamente nuevo alrededor de Fernando.. Honda comprando un equipo, incluso Renault
... pero eso es mínimo 2 años y no hay garantías de éxito... tiene que ser a Mercedes...
McLaren - Honda y Red Bull también pueden ser otras opciones, pero más arriesgadas... quizás en ese caso mejor quedarse en SF...
... y cruzar dedos para que Allison enderece esto, quizás incluso se incorpore un peso pesado en 2015...
Ramiro @DE_ZETA_TE 9 de may.
@raf_alin Estuvo muy cerca de ganar 2; donde no llegó SF llegó Fernando. Pero uno lo perdió el Muro y otro el Despacho. Y cuando hubo coche.
...más claramente en 2013, no hubo el más mínimo peso político para oponerse al cambio unilateral de neumáticos...
... Sin hablar de fracasos técnicos y de diseño, yo sólo por lo expuesto ya tendría claro no seguir...
La verdad es que ni siquiera sabemos si se está planteando el irse. Yo ya digo que me parece lógico que sea así pero no lo sabemos
...ahora lo que yo si puedo decir es bajo qué condiciones me quedaría yo en Ferrari... y esas no las cubren con una mejoría en Canadá ... de 0,5 sobre mis propios tiempos ...
(y eso es una mejoría muy, muy notable, sólo posible con trampas o en este año de tantísimos cambios)
Yo tendría que comprobar que la mejoría que sea me pone a la par, o por encima de RB (de Mercedes es que ni hablo)...
... pero tendría que ver otras muchas cosas... Como sé que os gusta ;-D os hago mi particular decálogo xD xD...
...te cuento a continuación cuales serían mis condiciones, de ser yo Fernando (que no lo soy) ;-)
MIS 10 CONDICIONES PARA QUEDARME EN FERRARI, SI YO FUERA FERNANDO
1) Garantías de que el equipo F1 dejará de ser una mera acción de márketing para Ferrari como empresa; un fin y no un medio
2) Acciones e inversiones reales y eficaces en áreas críticas más débiles: organización, simulación, electrónica, motor, aero y producción
3) Reemplazar (no reubicar) a responsables de Motor / Electrónica y Diseño, esto es Marmorini y Tombazis; traer a los mejores que se pueda
4) Aunque se ha mejorado; reemplazar a quien sea necesario en el grupo de estrategia del equipo de carreras, para evitar más fallos
5) De inmediato ponerse con el 2015 sin abandonar el desarrollo de 2014, que es su base. Si hay que duplicar esfuerzos e inversión, hágase
6) Garantías sin fisuras de que los proveedores cumplen con los plazos y calidades; el que no cumpla que lo cambien... PERO YA
7) Un compañero en condiciones y de calidad, que reste puntos a los rivales y aporte al equipo; Hülkenberg es mi preferido. Sin condiciones
8) Pruebas tangibles de peso político y capacidad en despachos; la próxima vez esta temporada que haya un conflicto normativo debemos ganar
9) A futuros un Team Mgr. experimentado, capaz, duro y con mala ostia: Brawn, Briatore, Horner...
(Matiacci me gusta para Presi, pero no es una decisión en la que creo pueda influír Fernando)
10) Renegociar la renovación; A PARTIR DE YA CONTRATOS POR 1 AÑO, endureciendo las cláusulas por rendimiento... No voy a seguir siendo yo...
... el que ponga por 20 o 30 Millones de sueldo un rendimiento al coche que en investigación y desarrollo cuesta más de 300 Millones...
QUE ESE ES EL PROBLEMA Y NO OTRO, COÑOOOOO... si la F1 es sólo Marketing para Ferrari Empresa...
¿para qué demonios van a gastarse 300 o 400 millones en tecnología Hybrid, que no les sirve para sus coches de calle...
... si ALO pone 5 décimas que permiten estar en el candelero, sin hacer el ridículo, por 20 o 30 milloncejos? Esa para mí es la naturaleza..
... de todo el asunto. Y esas serían mis condiciones. Las que dió a Hamilton Mercedes, o más o menos...
Más o menos lo que le han dado a HAM y no es ALO. Lo que le dieron al Káiser, y a Senna y Prost en los 80.... ;-)
... de lo que ha disfrutado VET siendo el pedazo de pilotazo que es.... :-p
jajaja... cuando las leas mostro verás que es IMPOSIBLE que las cumplan, ergo.... ciao bambinos!!
jajaja... leedlas enteras. Es IMPOSIBLE que las cumplan... así que la cosa está clara... ;-)
... va a ser que ni se lo plantean... ;-)
... pues le está enseñando la puerta de la calle...
... y Ferrari ahora mismo, sin un Fernando, se comería todos los años temporadas como la del F60. Esto no tiene remedio tío.. :-(
Pues está claro. Ademas leed lo que acaba de decir Montemongolo... con todo el cariño... Fernando vete de ahí...
Qué pena, con lo ilusionadísimos que estábamos todos en 2009 cuando fichó... pero así son las cosas y así la F1
Si Joseba. Me temo que en Montmelo se ha empezado el cruce del puente sobre el Rubicón, y el Gilles Villeneuve es el otro extremo
Alea iacta est
Es posible que aguante, si. Yo particularmente creo que no como no haya una mejoría muy notable del coche...
...pero es por lo que pasó el año pasado en verano. Allí dentro hubo una ensalada de ostias y algo se rompió...
Yo creo que no se fué porque era tarde de cara a 2014, por los contratos y por la incertidumbre de qué iba a pasar...
... y como se iba a recolocar todo; el nuevo equilibrio de poder motivado por el RESET anti RB que suponen los V6T...
... ya tiene su respuesta... La caída de Domenicalli era lógica e ineludible, tras un nuevo fracaso...
Matiacci es un parche, no la solución. La solución la tiene Allison; si consigue enderezar esto de inmediato ALO se queda...
...si no puede o no le dejan (la solución siempre es cara) yo estoy convencido que Fernando se vá. Luego me equivocaré...
...pero es que no le queda otra... no ya para triunfar, si no para mantener intacta la catedral de prestigio que se ha labrado...
Es justo el momento de hacer el movimiento. Otra cosa es decirlo, si es que lo hace...
No creo además que Ferrari, de ser así, lo dijera antes o en Monza (los tifossi los lapidan). Supongo que se anunciaría después...
... quizás en Spa...
Y después de Monza o los tifossi queman primero el Autodromo y después Maranello; de ser así claro
buah, ya te digo. Si Fer se pira y lo dicen antes de Monza se monta la de Dios
¿Sabéis con que me quedo, positivo, de todo esto?
...que gracias en parte a no tener un Ferrari realmente competitivo estos años...
... Fernando ha llevado el concepto de hacer volar un cubo sin ruedas a la máxima
... y excelsa expresión... el Mejor desde Senna (puede que simplemente EL MEJOR)
...demostrado como hay que demostrarlo: no ya con el mismo coche...
... si no con coches inferiores a muy inferiores...
Veo eso y miro a VET ahora, despues de sus 4 Campeonatos y qué queréis que os diga
...no siento envidia alguna. Rabia por las putadas que le han hecho desde luego...
Pero sobre todo MUCHO ORGULLO y MUCHA SATISFACCIÓN POR LO QUE HA HECHO SIN COCHE
Stella dice que su mejor virtud es que no tiene fisuras...
Añado que para mí tiene lo mejor de Senna y Prost, con el arrojo de Mansell, en 1
Si. A estas alturas aún no comprende por qué aplauden a Fernando y le silban a él
Y no me gusta. Pero si sólo hubiera sido por la superioridad del coche habría sido
...diferente... le han hecho mucho mal con las ayuditas. No me refiero al coche.
Y ahora que se vé que mucho era por el coche, viene el justiprecio de las ayuditas
Esto funciona así...