06-06-2014, 10:42
ALONSO Y RAIKKONEN SE SINCERAN EN CANADÁ
Ferrari reconoce que ya trabaja en "muchas cosas" de 2015, "triste" pero cierto
![[Imagen: a96ebdfa3575cf3c270aabfdbda344d9.jpg?mtime=1401991379]](http://www.ecestaticos.com/imagestatic/clipping/a96/ebd/fa3/a96ebdfa3575cf3c270aabfdbda344d9.jpg?mtime=1401991379)
"Sería muy triste si sintiera que no vamos a estar luchando por el título en la última carrera, en Abu Dabi. Tan solo es jueves de la tercera carrera de la temporada. Hay un muy buen margen de mejora y de llegar a ser más competitivos. Estoy seguro de que estaremos en la pelea en Abu Dabi; mientras, tenemos que avanzar en todos los frentes al F14 T. Solo han pasado dos carreras, así que hay un largo camino por delante". En tan sólo dos meses Fernando Alonso ha ido comprobando como aquel sentimiento "triste" se ha convertido en una realidad. Con permiso de las matemáticas, este jueves, tanto Kimi Raikkonen como el propio asturiano han reconocido públicamente que Ferrari ya tiene su mirada puesta en el título del próximo año... "ya estamos trabajando en muchas cosas de 2015", reconoció Alonso. Sabiendo que sólo se ha disputado un tercio de la temporada, sí que puede resultar algo "triste" para el espectáculo, aunque ésta es una sensación compartida también por otros aspirantes como Red Bull o McLaren...
Sobre la pista Mercedes se ha encargado de ir dejando claro al paddock, equipos y aficionados que el campeonato de Constructores lo tienen en la mano y el de Pilotos, también. Este último caso sólo es cuestión de que Lewis Hamilton y Nico Rosberg se ‘pongan de acuerdo’ en el orden. Así que la opinión de Raikkonen y Alonso no descubre nada nuevo, pero hasta ahora no se había atrevido nadie a pronunciarlo tan contundentemente, salvo McLaren o Lotus por evidentes causas.
"No está siendo una gran temporada para nosotros, por el momento, pero seguro que podemos darle la vuelta, aunque no este año". La declaración natural de Kimi huye de los posados, las frases hechas y de lo políticamente correcto. Es directo, sincero. "No hay peor ciego que el que no quiere ver", dice el refranero español, y admitir que las evoluciones de Ferrari (y del resto) no llegarán a tiempo para 2014 parece abrir los ojos a esos "ciegos". Para añadir más dosis de realidad, en la rueda de prensa previa al GP de Canadá, Alonso señaló que tienen "piezas nuevas y espero que funcionen, pero ya estamos trabajando en muchas cosas de 2015". Ferrari, sin tirar la toalla, ya ha comenzado a optimizar sus recursos de una manera distinta a la de hace unos meses.
Las matemáticas, único rival de Mercedes
Por supuesto, los números están para pensar en cualquier cosa. "Matemáticamente estamos ahí. Hemos avanzado y eso demuestra que estamos en el camino adecuado. No seremos los favoritos en un futuro cercano, pero en las carreras todo puede pasar. Siempre puede haber contratiempos y no creo en la mala suerte. Sólo tenemos que resolver nuestros problemas", señaló un esperanzado Sebastian Vettel tras su abandono de Mónaco. Lo cierto es que con una continuidad en el reglamente del año que viene, avanzar en 2014 significa llegar mejor preparado a 2015.
Las seis pruebas disputadas han sido seis repasos de Mercedes. Y, lo peor para sus rivales es que aparentemente no han recortado diferencias, sino al contrario. En el sábado del GP de España, Hamilton sacó un segundo al primer ‘enemigo’ fuera de su equipo, Ricciardo, a quien metió 49 segundos en la carrera… la máxima diferencia del año. Frente a esa distancia está la opinión de Christian Horner, quién sí piensa que recortaron ventaja a los de Toto Wolff: "Si se mira el último 'stint', en la que Mercedes iba a tope y Sebastian y Daniel tenían aire por delante, nos acercamos un poco". En Canadá se comprobará si Red Bull está echándose encima de Mercedes, de cuyo equipo cree que es "posible, pero improbable", que haga pleno de victorias en 2014. Del título mundial, ni mu.
¿Alcanzará Ferrari los ‘mínimos’?
Pat Fry señaló hace un mes que el primer objetivo de Ferrari era alcanzar el "segundo lugar". A día de hoy continúa tal reto para, entre otras cosas, alcanzar los ‘mínimos’ por los que Fernando Alonso fichó por la Scuderia. "En Fórmula 1 no se puede predecir lo que vas a ganar, mi intención es divertirme. Desde luego estoy en el mejor equipo para luchar por el Mundial, otros equipos suben y bajan y en Ferrari en el peor año terminas segundo o tercero y eso es algo que sólo Ferrari puede ofrecer", indicó en 2011, un año en el que también recordó que "el objetivo para cualquier piloto de Ferrari es luchar por el título y empezar el campeonato con esas esperanzas". Con esas esperanzas empezó pero se borraron al dar prácticamente la primera zancada.
Antes de que el semáforo del Gilles Villeneuve se apague, la clasificación es significativa. Nico Rosberg dobla en puntos al tercer clasificado, Fernando Alonso, y ya saca más de tres carreras de diferencia (77 puntos) al tetracampeón del mundo, Sebastian Vettel, quien marcha sexto. La lógica invita a pensar que cuando los pilotos vean la bandera a cuadros de Montreal esta renta se amplíe más, haciendo más evidente la sinceridad de Raikkonen y la lógica de Ferrari que explicó Alonso.
‘Sad but true’, que cantaría Metallica.
http://safety-car.es/newreply.php?tid=5486
Ferrari reconoce que ya trabaja en "muchas cosas" de 2015, "triste" pero cierto
"Sería muy triste si sintiera que no vamos a estar luchando por el título en la última carrera, en Abu Dabi. Tan solo es jueves de la tercera carrera de la temporada. Hay un muy buen margen de mejora y de llegar a ser más competitivos. Estoy seguro de que estaremos en la pelea en Abu Dabi; mientras, tenemos que avanzar en todos los frentes al F14 T. Solo han pasado dos carreras, así que hay un largo camino por delante". En tan sólo dos meses Fernando Alonso ha ido comprobando como aquel sentimiento "triste" se ha convertido en una realidad. Con permiso de las matemáticas, este jueves, tanto Kimi Raikkonen como el propio asturiano han reconocido públicamente que Ferrari ya tiene su mirada puesta en el título del próximo año... "ya estamos trabajando en muchas cosas de 2015", reconoció Alonso. Sabiendo que sólo se ha disputado un tercio de la temporada, sí que puede resultar algo "triste" para el espectáculo, aunque ésta es una sensación compartida también por otros aspirantes como Red Bull o McLaren...
Sobre la pista Mercedes se ha encargado de ir dejando claro al paddock, equipos y aficionados que el campeonato de Constructores lo tienen en la mano y el de Pilotos, también. Este último caso sólo es cuestión de que Lewis Hamilton y Nico Rosberg se ‘pongan de acuerdo’ en el orden. Así que la opinión de Raikkonen y Alonso no descubre nada nuevo, pero hasta ahora no se había atrevido nadie a pronunciarlo tan contundentemente, salvo McLaren o Lotus por evidentes causas.
"No está siendo una gran temporada para nosotros, por el momento, pero seguro que podemos darle la vuelta, aunque no este año". La declaración natural de Kimi huye de los posados, las frases hechas y de lo políticamente correcto. Es directo, sincero. "No hay peor ciego que el que no quiere ver", dice el refranero español, y admitir que las evoluciones de Ferrari (y del resto) no llegarán a tiempo para 2014 parece abrir los ojos a esos "ciegos". Para añadir más dosis de realidad, en la rueda de prensa previa al GP de Canadá, Alonso señaló que tienen "piezas nuevas y espero que funcionen, pero ya estamos trabajando en muchas cosas de 2015". Ferrari, sin tirar la toalla, ya ha comenzado a optimizar sus recursos de una manera distinta a la de hace unos meses.
Las matemáticas, único rival de Mercedes
Por supuesto, los números están para pensar en cualquier cosa. "Matemáticamente estamos ahí. Hemos avanzado y eso demuestra que estamos en el camino adecuado. No seremos los favoritos en un futuro cercano, pero en las carreras todo puede pasar. Siempre puede haber contratiempos y no creo en la mala suerte. Sólo tenemos que resolver nuestros problemas", señaló un esperanzado Sebastian Vettel tras su abandono de Mónaco. Lo cierto es que con una continuidad en el reglamente del año que viene, avanzar en 2014 significa llegar mejor preparado a 2015.
Las seis pruebas disputadas han sido seis repasos de Mercedes. Y, lo peor para sus rivales es que aparentemente no han recortado diferencias, sino al contrario. En el sábado del GP de España, Hamilton sacó un segundo al primer ‘enemigo’ fuera de su equipo, Ricciardo, a quien metió 49 segundos en la carrera… la máxima diferencia del año. Frente a esa distancia está la opinión de Christian Horner, quién sí piensa que recortaron ventaja a los de Toto Wolff: "Si se mira el último 'stint', en la que Mercedes iba a tope y Sebastian y Daniel tenían aire por delante, nos acercamos un poco". En Canadá se comprobará si Red Bull está echándose encima de Mercedes, de cuyo equipo cree que es "posible, pero improbable", que haga pleno de victorias en 2014. Del título mundial, ni mu.
¿Alcanzará Ferrari los ‘mínimos’?
Pat Fry señaló hace un mes que el primer objetivo de Ferrari era alcanzar el "segundo lugar". A día de hoy continúa tal reto para, entre otras cosas, alcanzar los ‘mínimos’ por los que Fernando Alonso fichó por la Scuderia. "En Fórmula 1 no se puede predecir lo que vas a ganar, mi intención es divertirme. Desde luego estoy en el mejor equipo para luchar por el Mundial, otros equipos suben y bajan y en Ferrari en el peor año terminas segundo o tercero y eso es algo que sólo Ferrari puede ofrecer", indicó en 2011, un año en el que también recordó que "el objetivo para cualquier piloto de Ferrari es luchar por el título y empezar el campeonato con esas esperanzas". Con esas esperanzas empezó pero se borraron al dar prácticamente la primera zancada.
Antes de que el semáforo del Gilles Villeneuve se apague, la clasificación es significativa. Nico Rosberg dobla en puntos al tercer clasificado, Fernando Alonso, y ya saca más de tres carreras de diferencia (77 puntos) al tetracampeón del mundo, Sebastian Vettel, quien marcha sexto. La lógica invita a pensar que cuando los pilotos vean la bandera a cuadros de Montreal esta renta se amplíe más, haciendo más evidente la sinceridad de Raikkonen y la lógica de Ferrari que explicó Alonso.
‘Sad but true’, que cantaría Metallica.
http://safety-car.es/newreply.php?tid=5486