17-07-2014, 17:32
(17-07-2014, 17:10)payoloco escribió: Por cierto, como nota curiosa he leído que la primera vez que se desarrolló un sistema similar al FRIC fue en el equipo MINARDI, allá por los años 90...
...y que el ingeniero que lo desarrolló fue un tal......ALDO COSTA, actual ingeniero jefe de Mercedes.....
Curiosités de la vida eh???
Sin embargo Scarbs, en este artículo de 2011,de cuando Mercedes empezó con la suspensiòn FRIC, dice que la primera vez que se usó algo parecido fue en el Tyrrell 023, con el Tyrrell Hidrolink System:
http://scarbsf1.com/blog1/2011/10/17/mer...uspension/
Además se dice que en los tiempos recientes, los que primero la implementaron fueron los de Renault a mediados finales de 2009, y por eso Lotus (antigua Renault) tiene uno de los sistemas más eficaces. Este año sus problemas son otros, pero acordaos de que en 2012 y 2013, el Lotus sacaba chispas de la T-Tray a final de carrera y a principio no, y eso solo se puede hacer con una suspensión FRIC.
También se dice que fue Bob Bell (que llegó a Mercedes desde Renault en abril de 2011) el que se llevó los datos de las suspensión FRIC, y de hecho la implementaron ya en 2011, antes de que llegase Aldo Costa que llegó en 2012 (bueno finales 2011).
Todo al AMR24.