19-07-2014, 17:02
(19-07-2014, 16:08)joint350 escribió:Fijaros y mucho la geometría del tren trasero y el ángulo de las salidas de los conductos de freno.......
Parece que solo tenían Fric para Roll controlado desde atrás y de ahí el ángulo actual de 180° (totalmente horizontal los brazos) al tenerlo mantenían la zaga tiesa y de ahí los latigazos..... Esos eran mas controlables que los malos apoyos laterales que tienen ahora ( trompo de Fer: buscó el limite en FP3 y luego supo sacarle más al coche en cali)
Pero creo que Pitch lo controlaban de otra forma.