Gp de Alemania 2014

[motita1974]

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F1 Gran Premio, GP Alemania , Hockenheimde

Ferrari y Red Bull estaban muy impresionados con la forma en que la FIA permitió Mercedes violar el reglamento deportivo cuando el coche de Lewis Hamilton se le permitió ser equipado con discos de freno de una especificación diferente.

Después de Hamilton sufrió un fallo en los frenos en la clasificación, Mercedes optó por utilizar diferentes frenos con una menor probabilidad de fracaso. Sin embargo, esto no se puede hacer mientras el coche está detenido en condiciones de parque cerrado. 34.6 párrafo del Reglamento de Artículos dice claramente: "Un competidor no podrá modificar ninguna parte en el coche o hacer cambios en la puesta a punto de la suspensión, mientras que el coche está detenido en condiciones de parque cerrado. En el caso de una violación de este artículo, el conductor en cuestión debe comenzar la carrera desde el pit lane. " Mercedes pidió un cambio en la tierra de seguridad y fue de hecho le dio permiso para cambiar el componente sin ninguna consecuencia, una decisión sin precedentes. Fuentes de hoy, aunque han puesto de manifiesto que, si bien Mercedes hizo cambiar los frenos a una especificación diferente, los frenos traseros estaban todavía de Brembo, mientras que los dos pilotos se dieron frenos delanteros Carbone Industrias. Aún así, Ferrari 's Marco Mattiacci y de Red Bull, Christian Horner, estaban lejos de ser contento con la situación y quería presentar una protesta. "Hemos discutido internamente, y por el momento hemos decidido no seguir adelante con ella." - Dijo Ferrari 's nuevo director del equipo Marco Mattiacci. "Si lo cambia igual por igual que es una cosa, pero si lo cambia por algo que es hecho por un fabricante diferente que tiene una característica diferente, según lo descrito por el propio conductor como algo diferente, entonces es un precedente interesante ". -. Declarado Christian Horner El británico amenazó Red Bull podría no dude en cambiar piezas entre calificación y la carrera a menos que la FIA aclara las reglas arriba. Lewis Hamilton ha favorecido frenos Brembo desde que llegó a Mercedes después de que encontró dificultades para adaptarse a los frenos utilizados por el equipo. Este año, sin embargo, Mercedes ha visto repetidos fracasos con los frenos, incluyendo uno en Canadá, que condujo directamente a la jubilación de Hamilton durante la carrera.