28-08-2014, 11:54
Exacto De-ZETA-Te...Es como comparar adelantamientos de Maldonado con adelantamientos de Senna.... 
Chusss...
No te rebato ni un punto del excelente análisis del reglamento, eso que vaya por delante, pero si ambos pilotos tienen que ir como un scalextric, por reglamento, en un 'adelantamiento'...Alonso y Vettel debieron ser DESCALIFICADOS fulminantemente del GP de Silverstone de 2014....no?
Hay situaciones muy complicadas en carrera que no pueden ser analizadas al milímetro con el reglamento en la mano. Y discernir que piloto es culpable de un accidente es una de ellas.
En mi opinión este lance de carrera es 10% culpa de Hamilton (si se hubiera abierto 'un pelo - 5cm' su trayectoria para atacar la T8 no hay colisión...pero el no ve el monoplaza de Rosberg suficientemente nítido para calcular esos 5cm) y 90% Rosberg (si levanta el pie antes no hay choque y hubiera tenido opciones REALES de adelantamiento antes de Pour Homme seguro...por el contrario el si que ve claramente el monoplaza de Hamilton y tiene más percepción del espacio que hay para realizar su maniobra de ataque de T8 con SEGURIDAD).
Pero vamos no gasto 1 minuto más...así tengamos este debate en todos los GP's de aquí a final de año....
Si la situación hubiera sido Alonso (P1 y luchando por el mundial - wow) y Rosberg (P2 lider del mundial)....misma acción y mismo resultado..cual sería el veredicto?
(Seguramente Rosberg hubiera sido DILAPIDADO y despellejado en el foro...o no? )
Esto son carreras de F1....y cada piloto debe saber hasta donde puede llegar y, lo más importante, lo que se quiere JUGAR en cada lance de carrera.
SAludos!
Chusss...
No te rebato ni un punto del excelente análisis del reglamento, eso que vaya por delante, pero si ambos pilotos tienen que ir como un scalextric, por reglamento, en un 'adelantamiento'...Alonso y Vettel debieron ser DESCALIFICADOS fulminantemente del GP de Silverstone de 2014....no?
Hay situaciones muy complicadas en carrera que no pueden ser analizadas al milímetro con el reglamento en la mano. Y discernir que piloto es culpable de un accidente es una de ellas.
En mi opinión este lance de carrera es 10% culpa de Hamilton (si se hubiera abierto 'un pelo - 5cm' su trayectoria para atacar la T8 no hay colisión...pero el no ve el monoplaza de Rosberg suficientemente nítido para calcular esos 5cm) y 90% Rosberg (si levanta el pie antes no hay choque y hubiera tenido opciones REALES de adelantamiento antes de Pour Homme seguro...por el contrario el si que ve claramente el monoplaza de Hamilton y tiene más percepción del espacio que hay para realizar su maniobra de ataque de T8 con SEGURIDAD).
Pero vamos no gasto 1 minuto más...así tengamos este debate en todos los GP's de aquí a final de año....
Si la situación hubiera sido Alonso (P1 y luchando por el mundial - wow) y Rosberg (P2 lider del mundial)....misma acción y mismo resultado..cual sería el veredicto?
(Seguramente Rosberg hubiera sido DILAPIDADO y despellejado en el foro...o no?
)Esto son carreras de F1....y cada piloto debe saber hasta donde puede llegar y, lo más importante, lo que se quiere JUGAR en cada lance de carrera.
SAludos!