05-09-2014, 21:08
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 05-09-2014, 21:17 por payoloco.)
(05-09-2014, 16:21)ethernet escribió: Primero comentar lo del futuro de Fernando y luego númeritos.....
Con estas declaraciones de Wolf y LecterHanibal que no para desde hace días de poner en su twitter cosas de Mercedes, creo que hay una posibilidad clara de ver a Fernando en Mercedes el año que viene.
Sobre los números, el coche va sorprendentemente bien. O dicho de otro modo va de putísima madre con unos valores en cuanto a velocidades punta bestiales.
En la speed trap del circuito Fernando ha marcado 345,9 km/h mientras que el mejor ha sido Hulkenberg con 348,8 km/h. Menos de 3 km/h en el templo de la velocidad y con un alerón trasero de más carga que el de Force India es algo excelente. El mejor Mercedes está a 1 km/h de diferencia (Rosberg).
Pero la mejor noticia es que el coche acelera y tracciona muy bien, porque en las speed-traps parciales los valores son excelentes:
En la SP1 Fernando marca 321 km/h por 325 km/h de Bottas que es el mejor.
En la SP2 Fernando marca 337 km/h por 338 km/h de Button que es el mejor.
En la SP3 Fernando marcar 314 km/h y es el mejor. Este valor da a las claras que el coche acelera muy fuerte.
Algo han hecho en el motor en el verano, lo del los colectores y todo lo que llevase asociado, porque ahora mismo están en unos valores muy similares al motor Mercedes, yo creo que están aproximadamente a unos 20 CV.
El ERS se les quemará o lo tendrán que desenchufar en carrera, pero en calificación van a ir muy bien.
Sobre las tandas, las de Kimi son muy buenas, pero la de Fernando con duros es excelente. El coche va bien, e irá bien en carrera mientras el ERS no se les recaliente (cosa que fijo que pasará).
El tiempo con carga baja de combustible y duros de Fernando es buenísimo.
Así que esto, que hace 2 meses parecía una masacre, no va a ser así, y creo que volveremos a lo típico de ver a Fernando con opciones de podium haciendo magia.
Y sobre 2015 yo estoy supercontento. Con estos datos, y la mala leche que se le nota a Allison cuando habla del F14-T, que solo le falta decir que es una mierdha y que solo vale el color para el año que viene, el año que viene Fernando lucha por el mundial si se queda en Ferrari.
Y si suena la flauta y a Hamilton le dan la patada, Fernando se paseará hacia el tricampeonato en 2015 a lomos de una bala plateada.
Ah!! Y en Singapur con superblandos y blandos, el motor como está ahora, y las manos de Fernando, se puede ganar.
Sobre lo de Mercedes Dios te oiga, pero vamos, que no lo veo yo. Alonso seguirá en Ferrari salvo sorpresón mundial.
Y en cuanto a los datos pues muy gratas noticias. Ya vaticinabas lo de ForceIndia hace unos días (crack
), cuando veíamos que habían reducido la carga del RW respecto a Spa, y viendo que ya allí habían marcado de las mayores velocidades punta. Estar tan cerca de los FI (en velocidad punta) me parece flipante, impensable hace 5 o 6 GP's.
Sigo pensando que podemos hacer una gran carrera, sólo me da miedo los neumáticos, medios y duros joder! Nos van fatal ambos compuestos.... A ver qué tal se porta el Ferrari con ellos, ya vemos lo importante de las estrategias este año para poder hacer un undercut en la vuelta óptima. Si vas mal de degradación te toca entrar cuando no debes. Veremos.
Siguiendo con el asunto de la mejoría de Ferrari, dijo Alonso hace poco en una entrevista que por primera vez en la era Ferrari la correlación con el tunel de viento funcionaba. Que todo lo que se llevaba a la pista funcionaba como se esperaba que funcionase. Y eso, chic@s, es fun-da-men-tal. Y más teniendo en cuenta que para este año se ha impuesto una restricción en el uso del tunel de viento de una cantidad limitada de horas, y digamos que cuantas menos horas gastes de tunel de viento más horas puedes dedicarle a la computación vía CFD.
Así que bien. Desde luego seguimos lejos de Mercedes, pero si los datos son correctos, y a la vista está la mejoría en las últimas carreras, en esta carrera podremos luchar por el podio. Y entonces estará más cerca mi reto personal para Fernando esta temporada: ALCANZAR LOS 100 PODIOS EN FORMULA 1.
Coincido en lo de Singapur. Bueno, una victoria este año y por lo menos no sería un año en blanco, algo que sólo ha ocurrido en 2004 y 2009 en la carrera de Fernando. De hecho es cada 5 años....mmm....no digo nada.
Y la verdad, si acabamos bien el año, si vemos a Alonso pelear por el podio (por la victoria será imposible salvo cúmulo de circunstancias) en cada carrera, el año que viene entonces SI podemos tener cierta esperanza en estar arriba desde la carrera 1.
Vamos Alonso!!!
#orgulloALO
"Cuando era niño, soñaba con coches, con olor a gasolina, con viento en la cara, trofeos."
¤ Fernando Alonso ¤