Fernando a McLaren (como afrontarlo?)

[Josemurcia7]

Francamente, vaya diferencia con Ferrari:

Allison va a hacer un coche nuevo para 2015 en Ferrari, lo cual implica abandono del desarrollo desde hace meses.

Mclaren va a hacer un coche nuevo para 2015, que tendrá un motor nuevo y un chasis totalmente diferente. Siguen desarrollando el coche, sacan alerones innovadores, hacen un desarrollo en Rusia que les hace dar un salto considerable y meterán otro importante en Abu Dabhi. Dicen que todo tendrá aplicación en 2015.

Lo de Ferrari puede tener como excusa que se van a cargar la pull-rod delantera con lo que la aerodinámica se parecerá como un churro a una magdalena.

Pero es que Mclaren va a tener que cambiar el morro para 2015 porque el actual será ilegal el año que viene.

Además hay algo que no paro de pensar, y es que no han eliminado las suspensiones mariposa, todo lo contrario, las han ido desarrollando y adaptando a diferentes circuitos durante todo el año. Sus defectos eran generar más drag y consumo, pero generan una carga detrás mucho mayor que otros equipos. El problema para Mclaren era que el coche era subvirador porque no conseguían tanta carga en el eje delantero. Con el nuevo alerón de Rusia, parece que han conseguido más carga delante y el coche se comporta más equilibrado y ha dado un salto de rendimiento notable.

Pienso y llevo pensando un tiempo exactamente lo mismo que tú.

Y sí, el nuevo FW del MP4-29 les ha solucionado el subviraje, por lo que ahora todo el conjunto tiene sentido... Esas suspensiones mariposa no han dicho su última palabra.

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