29-12-2014, 20:25
Las declaraciones de Arai son anteriores a la última reunión del F1 Strategy Group, en la que se aceptó por unanimidad que los motores pudiesen ser modificados en un 48% pero a lo largo de toda la temporada.
Hasta ese momento, la FIA había dicho que los motores Honda deberían estar homologados antes del 28 de Febrero, y que los demás tenían que tener las modificaciones homologadas antes de la primera carrera o tendrian que correr todo el 2015 con los motores de 2014.
No he leído nada de como queda el tema de la homologación del motor Honda, pero si los demás pueden modificar el 48% correspondiente al 2015 a lo largo de toda la temporada, dudo mucho que a Honda se lo impidan. Probablemente homologará un motor en una fecha y luego debería poder modificar el motor un 48% durante 2015. Pero no he leído nada oficial sobre el temas.
Tal como está el Reglamento y lo plazos, Mclaren-Honda debe ser aceptado como participante en el mundial 2015 antes del 30 de diciembre, y podrían homologar una PU el 31 de diciembre, y sobre esa tener las mismas condiciones que los demás (cambiar el 48% a lo largo de 2015). Veremos que noticias van llegando.
Lo de la fiabilidad me suena a todo el rollo que nos tragamos en 2014, que parecía que en Melbourne iban a acabar 4 la carrera y al final hubo un porcentaje de fallos por fiabilidad no muy diferente a cualquier otro año.
Hasta ese momento, la FIA había dicho que los motores Honda deberían estar homologados antes del 28 de Febrero, y que los demás tenían que tener las modificaciones homologadas antes de la primera carrera o tendrian que correr todo el 2015 con los motores de 2014.
No he leído nada de como queda el tema de la homologación del motor Honda, pero si los demás pueden modificar el 48% correspondiente al 2015 a lo largo de toda la temporada, dudo mucho que a Honda se lo impidan. Probablemente homologará un motor en una fecha y luego debería poder modificar el motor un 48% durante 2015. Pero no he leído nada oficial sobre el temas.
Tal como está el Reglamento y lo plazos, Mclaren-Honda debe ser aceptado como participante en el mundial 2015 antes del 30 de diciembre, y podrían homologar una PU el 31 de diciembre, y sobre esa tener las mismas condiciones que los demás (cambiar el 48% a lo largo de 2015). Veremos que noticias van llegando.
Lo de la fiabilidad me suena a todo el rollo que nos tragamos en 2014, que parecía que en Melbourne iban a acabar 4 la carrera y al final hubo un porcentaje de fallos por fiabilidad no muy diferente a cualquier otro año.
Todo al AMR24.