09-01-2015, 02:03
Voy a dar mi opinión ya que discrepo mucho con algunos y en vez de rebatirles me limitaré a dar mi punto de vista. Así me evito polémicas por citar.
La clave del tema está básicamente en el apéndice 4 del Reglamento deportivo, que dice:
b) A power unit delivered to the FIA after 28 February 2014 which has been modified inaccordance with the Annual F1 Power Unit Homologation table in Appendix 4 to the F1 Technical Regulations.
Once homologated in accordance with a) or b) above, and except as permitted by © below, no changes may be made to the design or construction of the homologated parts for the duration of the homologation period laid out in Article 28.5 of the F1 Sporting Regulations.
Por lo tanto:
Honda no tuvo ninguna PU homologada en 2014 así que homologa según el apartado b) lo que equipararía su PU con las homologadas por los otros motoristas en 2014 más la suma de las actualizaciones que para 2015 tenían derecho.
Honda no tiene ningún derecho a modificar la PU durante 2015 tras haber sido homologada el 28 de Febrero, salvo por las circunstancias recogidas en el apartado c) (seguridad, costos, etc).
En 2016 tanto Honda como los demás motoristas sólo pueden evolucionar el 36% de la PU que tengan homologada al acabar 2015 (25 tokens).
El reglamento no especifica fecha de homologación para los motoristas que en 2014 ya tenían una PU homologada, pero sí que especifica que en el momento que modifiquen una de las partes de la PU usando todos o algunos de los tokens disponibles, ya no podrán volver a tocar esas partes. Sí que podrían modificar otras partes si aun les quedaran tokens y volver a homologar toda la PU.
Por otra parte, mucho se ha hablado de la congelación de motores, pero la realidad es que son altamente modificables para 2015. Es cierto que sólo se puede modificar el 48% de la PU (32 Tokens) pero es un porcentaje que cada motorista decide sobre qué parte de la PU aplicar. Prácticamente toda la PU es modificable (sólo hay 5 piezas totalmente congeladas de 66 posibles) para 2015.
Voy a adjuntar las tablas que serán de una gran ayuda para entender como van las evoluciones, el peso en tokens de cada parte de la PU y lo que se puede modificar cada año.
![[Imagen: 150109125056966531.jpg]](http://nsae02.casimages.net/img/2015/01/09/150109125056966531.jpg)
![[Imagen: 150109125541473489.jpg]](http://nsae02.casimages.net/img/2015/01/09/150109125541473489.jpg)
La clave del tema está básicamente en el apéndice 4 del Reglamento deportivo, que dice:
b) A power unit delivered to the FIA after 28 February 2014 which has been modified inaccordance with the Annual F1 Power Unit Homologation table in Appendix 4 to the F1 Technical Regulations.
Once homologated in accordance with a) or b) above, and except as permitted by © below, no changes may be made to the design or construction of the homologated parts for the duration of the homologation period laid out in Article 28.5 of the F1 Sporting Regulations.
Por lo tanto:
Honda no tuvo ninguna PU homologada en 2014 así que homologa según el apartado b) lo que equipararía su PU con las homologadas por los otros motoristas en 2014 más la suma de las actualizaciones que para 2015 tenían derecho.
Honda no tiene ningún derecho a modificar la PU durante 2015 tras haber sido homologada el 28 de Febrero, salvo por las circunstancias recogidas en el apartado c) (seguridad, costos, etc).
En 2016 tanto Honda como los demás motoristas sólo pueden evolucionar el 36% de la PU que tengan homologada al acabar 2015 (25 tokens).
El reglamento no especifica fecha de homologación para los motoristas que en 2014 ya tenían una PU homologada, pero sí que especifica que en el momento que modifiquen una de las partes de la PU usando todos o algunos de los tokens disponibles, ya no podrán volver a tocar esas partes. Sí que podrían modificar otras partes si aun les quedaran tokens y volver a homologar toda la PU.
Por otra parte, mucho se ha hablado de la congelación de motores, pero la realidad es que son altamente modificables para 2015. Es cierto que sólo se puede modificar el 48% de la PU (32 Tokens) pero es un porcentaje que cada motorista decide sobre qué parte de la PU aplicar. Prácticamente toda la PU es modificable (sólo hay 5 piezas totalmente congeladas de 66 posibles) para 2015.
Voy a adjuntar las tablas que serán de una gran ayuda para entender como van las evoluciones, el peso en tokens de cada parte de la PU y lo que se puede modificar cada año.
![[Imagen: 150109125056966531.jpg]](http://125056966531.jpg.html)
![[Imagen: 150109125541473489.jpg]](http://www.casimages.es/i/150109125541473489.jpg.html)
Fuego, siempre alrededor.
Fuego, alguien olvidó que el fuego,
que el fuego...
lo guardo yo.
Fuego, alguien olvidó que el fuego,
que el fuego...
lo guardo yo.