HILO OFICIAL Pretemporada F1 2015

[LastSamurai]

Por cierto, en los alerones tampoco se quiere que el flujo se despegue, eso significa entrada en pérdida y la pérdida de su eficacia. Es el motivo de que se usen alas de tantos elementos y flaps Gourney, para maximizar el ángulo de ataque dada la superficie limitada de las alas.

Entiendase por 'despegue', el de la zona donde el aire succiona generando la diferencia de presiones, es decir la parte final. Tu te refieres al despegue al principio del ala. Logicamente si el flujo se desprende nada mas chocar, no sigue la curvatura por debajo y no hay efecto succion por ningun sitio.
Es precisamente el aire intentando despegarse el que genera la mayor parte de la carga de un ala.

Y que chungo es hablar de estas cosas sin imagenes...