11-02-2015, 12:28
El amigo Briatore se ha despachado agusto en el blog de Turrini.
http://blog.quotidiano.net/turrini/2015/...-briatore/
Traducción chunga google:
"La verdad es que la Fórmula Uno es el único deporte en el que deliberadamente han estado gastando toneladas de dinero para reducir el show. Y tengo que decir que no son gestionados perfectamente ... '
Sé que Flavio Briatore dall'ahinoi remoto 1989. "Siempre es divertido escuchar sus puntos de vista sobre automovilismo. Obviamente estamos muy diferente, y no sólo en la cuenta bancaria, porque su esposa tiene más o menos la misma edad que mi hija. Tengo el agrado de compartir con los visitantes de este agradable lugar las convicciones de él.
'El trágico error se ha hecho con la elección de este tipo de motor. Mataron a la emoción silenciar el ruido y también han dirigido la Fórmula Uno en una solución tecnológica que el público en general no le importa. Añadir que estas unidades de energía son caros y se cierra el círculo ... "
"La filosofía detrás del sistema es incorrecta. Me explico: me mantengo la opinión de que la F1 debería ser un mudial de pilotos. Y no para los constructores! Debe actuar para igualar, en la medida de lo posible, las diferencias entre las máquinas. Esto es para mejorar la manija que realmente hace la diferencia ...
"No es que yo apoyo la idea del campeonato de una sola marca, no perseguir esta tontería. Pero si se introduce una tecnología en la que un competidor, las leyes de Mercedes, tiene una gran ventaja sobre la competencia, sí, está bien, felicitaciones a los de Stuttgart, pero restablece el interés en torno a la Fórmula Uno. Como ustedes saben, con estos coches, si Hamilton o Alonso se aplica si Rosberg gana a Raikkonen? No es réplica correcta que siempre fue así, porque decir que gané mi mundo con Fernando y Michael, pero en nuestros tiempos es que los dos de ellos tenía en su mano un misil y el otro una carretilla ... '
"En los cinco años de Alonso'll decirte esto. Se han dicho muchas tonterías. En Italia se encontraba bien y tenía una buena relación con la Scuderia, con la gente que trabaja allí. Sí, al final hubo un malentendido con la dirección, pero nada grave o irrecuperable, sólo cosas que suceden cuando los resultados no vienen ... "
"Nunca miro hacia atrás y no me importa volver en los papeles que ya he cubierto. Pero de una cosa estoy seguro y luego autorizo a escribir esto: si en 2010 ya había estado en la pared roja de Abu Dhabi, que garantiza que Fernando ganó el campeonato. Digo, que era una pena en el arco vacío! Incluso el Mazzoni Rai había entendido que Webber había regresado porque no había tocado, y cito Mazzoni disminuir, tengo la intención de aclarar que incluso un comentarista que entendía lo que estaba pasando. ¿Quién fue el muro de Ferrari tomó luciérnagas para linternas y este es el único verdadero pesar de los cinco años de Alonso en Maranello ... '
'No creo que el Ejército Rojo se puede volver a ganar rápidamente, a lo que dijimos sobre la fuente de Mercedes. Pero alguna señal fue capturado en la prueba muy temprano. Arrivabene también les gusta, nadie nace aprendido y tiene un buen conocimiento de la materia, es en ese mundo para toda la vida, esto es una ventaja. Vettel? Me gusta, pero simplemente todo depende del coche que usted y darle el destacamento que habrá, tecnológicamente hablando, en comparación con Mercedes ... '
'Alonso en McLaren es una buena cosa para todos. Supongo que tomará tiempo, excluir que Honda ha vuelto a cobrar mala impresión, vamos a ver cómo se las arreglan para desarrollar su proyecto durante la temporada y luego vamos a hablar ... "
"Si me preguntan una opinión sobre el futuro de la Fórmula Uno podría ir a tomar las ideas que en el momento de Fota dibujamos con Montezemolo. En primer lugar, eliminar los ingenieros de energía y su recién inventado demasiado sofisticado, que la gente ni siquiera son capaces de comprender. En segundo lugar, poner de nuevo en primer lugar la pasión del público. En tercer lugar, la Fórmula Uno es el ruido, el ruido, la banda sonora, luego acabar de una vez con la unidad de potencia silenciada. En cuarto lugar, llevar el rendimiento de los coches, como dije antes, imponer un fondo plano de la misma para todo el mundo, de vuelta a los motores de ocho cilindros realmente más baratos, a fin de salvaguardar las cuentas de los equipos pequeños ... "
'Ah, la historia de mis cuentas en Suiza. Nancy, que viven en el extranjero durante un cuarto de siglo, nunca he ocultado nada a nadie y si servían más explicación estaría dispuesto a proporcionarla. De hecho, el Estado italiano debería darme una medalla, porque durante años invierto dinero en el hermoso país y os aseguro que no es una cosa simple, teniendo en cuenta las complicaciones incalculables ... "
http://blog.quotidiano.net/turrini/2015/...-briatore/
Traducción chunga google:
"La verdad es que la Fórmula Uno es el único deporte en el que deliberadamente han estado gastando toneladas de dinero para reducir el show. Y tengo que decir que no son gestionados perfectamente ... '
Sé que Flavio Briatore dall'ahinoi remoto 1989. "Siempre es divertido escuchar sus puntos de vista sobre automovilismo. Obviamente estamos muy diferente, y no sólo en la cuenta bancaria, porque su esposa tiene más o menos la misma edad que mi hija. Tengo el agrado de compartir con los visitantes de este agradable lugar las convicciones de él.
'El trágico error se ha hecho con la elección de este tipo de motor. Mataron a la emoción silenciar el ruido y también han dirigido la Fórmula Uno en una solución tecnológica que el público en general no le importa. Añadir que estas unidades de energía son caros y se cierra el círculo ... "
"La filosofía detrás del sistema es incorrecta. Me explico: me mantengo la opinión de que la F1 debería ser un mudial de pilotos. Y no para los constructores! Debe actuar para igualar, en la medida de lo posible, las diferencias entre las máquinas. Esto es para mejorar la manija que realmente hace la diferencia ...
"No es que yo apoyo la idea del campeonato de una sola marca, no perseguir esta tontería. Pero si se introduce una tecnología en la que un competidor, las leyes de Mercedes, tiene una gran ventaja sobre la competencia, sí, está bien, felicitaciones a los de Stuttgart, pero restablece el interés en torno a la Fórmula Uno. Como ustedes saben, con estos coches, si Hamilton o Alonso se aplica si Rosberg gana a Raikkonen? No es réplica correcta que siempre fue así, porque decir que gané mi mundo con Fernando y Michael, pero en nuestros tiempos es que los dos de ellos tenía en su mano un misil y el otro una carretilla ... '
"En los cinco años de Alonso'll decirte esto. Se han dicho muchas tonterías. En Italia se encontraba bien y tenía una buena relación con la Scuderia, con la gente que trabaja allí. Sí, al final hubo un malentendido con la dirección, pero nada grave o irrecuperable, sólo cosas que suceden cuando los resultados no vienen ... "
"Nunca miro hacia atrás y no me importa volver en los papeles que ya he cubierto. Pero de una cosa estoy seguro y luego autorizo a escribir esto: si en 2010 ya había estado en la pared roja de Abu Dhabi, que garantiza que Fernando ganó el campeonato. Digo, que era una pena en el arco vacío! Incluso el Mazzoni Rai había entendido que Webber había regresado porque no había tocado, y cito Mazzoni disminuir, tengo la intención de aclarar que incluso un comentarista que entendía lo que estaba pasando. ¿Quién fue el muro de Ferrari tomó luciérnagas para linternas y este es el único verdadero pesar de los cinco años de Alonso en Maranello ... '
'No creo que el Ejército Rojo se puede volver a ganar rápidamente, a lo que dijimos sobre la fuente de Mercedes. Pero alguna señal fue capturado en la prueba muy temprano. Arrivabene también les gusta, nadie nace aprendido y tiene un buen conocimiento de la materia, es en ese mundo para toda la vida, esto es una ventaja. Vettel? Me gusta, pero simplemente todo depende del coche que usted y darle el destacamento que habrá, tecnológicamente hablando, en comparación con Mercedes ... '
'Alonso en McLaren es una buena cosa para todos. Supongo que tomará tiempo, excluir que Honda ha vuelto a cobrar mala impresión, vamos a ver cómo se las arreglan para desarrollar su proyecto durante la temporada y luego vamos a hablar ... "
"Si me preguntan una opinión sobre el futuro de la Fórmula Uno podría ir a tomar las ideas que en el momento de Fota dibujamos con Montezemolo. En primer lugar, eliminar los ingenieros de energía y su recién inventado demasiado sofisticado, que la gente ni siquiera son capaces de comprender. En segundo lugar, poner de nuevo en primer lugar la pasión del público. En tercer lugar, la Fórmula Uno es el ruido, el ruido, la banda sonora, luego acabar de una vez con la unidad de potencia silenciada. En cuarto lugar, llevar el rendimiento de los coches, como dije antes, imponer un fondo plano de la misma para todo el mundo, de vuelta a los motores de ocho cilindros realmente más baratos, a fin de salvaguardar las cuentas de los equipos pequeños ... "
'Ah, la historia de mis cuentas en Suiza. Nancy, que viven en el extranjero durante un cuarto de siglo, nunca he ocultado nada a nadie y si servían más explicación estaría dispuesto a proporcionarla. De hecho, el Estado italiano debería darme una medalla, porque durante años invierto dinero en el hermoso país y os aseguro que no es una cosa simple, teniendo en cuenta las complicaciones incalculables ... "
![[Imagen: tiolavara.png]](http://2.bp.blogspot.com/_kdtPzb99cBg/S7yBbEj_bHI/AAAAAAAAALA/fah_ANf2S0A/s1600/tiolavara.png)
Siempre con Fernando, año tras año.
Un imbécil que lee mucho no reduce un ápice su imbecilidad. Si acaso, se convierte en un imbécil leído.