19-03-2015, 23:46
http://www.jamesallenonf1.com/2015/03/sh...eir-debut/
Carlos Sainz Jr - Toro Rosso
La firma de 17 años de edad, Max Verstappen, y el posterior escándalo que rodea que, efectivamente dio Carlos Sainz el tipo de entrada de bajo perfil en la F1 muchos conductores matarían, pero más aún cuando ese conductor es el hijo de un dos veces campeón mundial de rally cuya críticos de otra manera se han apresurado a llorar favoritismo. Después de todo, Sainz Sr había sido durante mucho tiempo cerca de la marca de bebidas energéticas a través de VW y sus actividades Rally Dakar.
Sainz, sin embargo, tenía pedigrí en la pista para que coincida con sus lazos de sangre. La siempre Fórmula Renault campeón más joven de la serie 3.5 del año pasado, la trayectoria de Sainz ha sido una de victoria consistente derecha a través de las categorías inferiores.
Todos los ojos estaban puestos en Verstappen, sin embargo, así como con Nasr era fácil perder el fin de semana sólido de Sainz en medio de todas las luces de cámaras en la dirección de su compañero de equipo.
Sainz fue un potente cuarto en la FP1, aunque sólo cinco centésimas de segundo por delante de la Verstappen sobrenatural capaz. Esa brecha se amplió en la FP2, aunque Verstappen sólo convirtió seis vueltas durante la sesión. Ritmo de Sainz se confirmó en FP3 cuando corrió un poco menos de una décima más rápido que su compañero de equipo.
Él estaba más cómodo en la calificación también, por lo que es en la Q3 para reclamar el octavo lugar, mientras que Verstappen fue relegado en la Q2.
El español tuvo un buen comienzo, aunque admitió ser "demasiado optimista" en la melée de las esquinas de apertura y dijo "que había aprendido una lección" allí. Se acomodó en el octavo, pero entonces su carrera se vio comprometida por una parada en boxes fallido que le costó enormes cantidades de tiempo. El error le bajó a 13 º y desde allí tuvo que luchar su camino de regreso a través del campo. Él se apresuró a hacer eso, subiendo a 12 º en la vuelta 33 y en la vuelta 45 era hasta octavo.
No podía contener a cargo de Marcus Ericsson final de la carrera, pero en general, fue un impresionante coche del piloto de Toro Rosso, que recogió a dos puntos en su debut. Podría haber sido más alto, salvo por que fluffed parada en boxes y una serie de otras cuestiones de configuración y software que Ingeniero Jefe de Carrera Phil Charles había causado problemas Sainz en la carrera, especialmente en su batalla con Ericsson.
Carlos Sainz Jr - Toro Rosso
La firma de 17 años de edad, Max Verstappen, y el posterior escándalo que rodea que, efectivamente dio Carlos Sainz el tipo de entrada de bajo perfil en la F1 muchos conductores matarían, pero más aún cuando ese conductor es el hijo de un dos veces campeón mundial de rally cuya críticos de otra manera se han apresurado a llorar favoritismo. Después de todo, Sainz Sr había sido durante mucho tiempo cerca de la marca de bebidas energéticas a través de VW y sus actividades Rally Dakar.
Sainz, sin embargo, tenía pedigrí en la pista para que coincida con sus lazos de sangre. La siempre Fórmula Renault campeón más joven de la serie 3.5 del año pasado, la trayectoria de Sainz ha sido una de victoria consistente derecha a través de las categorías inferiores.
Todos los ojos estaban puestos en Verstappen, sin embargo, así como con Nasr era fácil perder el fin de semana sólido de Sainz en medio de todas las luces de cámaras en la dirección de su compañero de equipo.
Sainz fue un potente cuarto en la FP1, aunque sólo cinco centésimas de segundo por delante de la Verstappen sobrenatural capaz. Esa brecha se amplió en la FP2, aunque Verstappen sólo convirtió seis vueltas durante la sesión. Ritmo de Sainz se confirmó en FP3 cuando corrió un poco menos de una décima más rápido que su compañero de equipo.
Él estaba más cómodo en la calificación también, por lo que es en la Q3 para reclamar el octavo lugar, mientras que Verstappen fue relegado en la Q2.
El español tuvo un buen comienzo, aunque admitió ser "demasiado optimista" en la melée de las esquinas de apertura y dijo "que había aprendido una lección" allí. Se acomodó en el octavo, pero entonces su carrera se vio comprometida por una parada en boxes fallido que le costó enormes cantidades de tiempo. El error le bajó a 13 º y desde allí tuvo que luchar su camino de regreso a través del campo. Él se apresuró a hacer eso, subiendo a 12 º en la vuelta 33 y en la vuelta 45 era hasta octavo.
No podía contener a cargo de Marcus Ericsson final de la carrera, pero en general, fue un impresionante coche del piloto de Toro Rosso, que recogió a dos puntos en su debut. Podría haber sido más alto, salvo por que fluffed parada en boxes y una serie de otras cuestiones de configuración y software que Ingeniero Jefe de Carrera Phil Charles había causado problemas Sainz en la carrera, especialmente en su batalla con Ericsson.
Fernando es de otro planeta