06-10-2015, 19:27
Si el principal problema del motor Honda es el MGU-H, lo veremos claro en Interlagos.
Al ser un circuito corto, y seguir teniendo 4 Mj de ES por reglamento, deberíamos ir mucho mejor que en Spa por ejemplo que son esos mismos 4 Mj pero para 7 km en vez de para 4,309 m.
Deberíamos porcentualmente estar mucho mejor en Interlagos que en Spa, en calificación sobre todo.
Al ser un circuito corto, y seguir teniendo 4 Mj de ES por reglamento, deberíamos ir mucho mejor que en Spa por ejemplo que son esos mismos 4 Mj pero para 7 km en vez de para 4,309 m.
Deberíamos porcentualmente estar mucho mejor en Interlagos que en Spa, en calificación sobre todo.
Todo al AMR24.