Hilo OFICIAL TEMPORADA F1 2015

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Si nos fijamos en los números siempre seremos esclavos de ellos, para lo bueno y para lo malo. No tiene ninguna importancia si Button queda por encima de Fernando, es más, es el compañero más correcto que ha tenido Fer de largo y simplemente le han respetado más las averías. El que quiera utilizar este hecho para hacer sangre sólo demostrará ser muy cortito. Precisamente hoy Button dice que es más duro tener a Fernando de compañero que a HAM (aquí lo sabemos ya todos) y eso que aún no ha visto a Fernando en un coche que ande un poco.
En fin, que ojala siga el encontronazo entre la FIA/FOM con Mercedes y Ferrari y le dejen a HONDA desarrollar sin zancadillas y con las mismas armas que al resto, porque es triste que los supertacañones no se den cuenta de que tienen en Fernando el aliado perfecto para salvar el negocio.

Button sabe que en las calificaciones que no han tenido problemas, Fernando siempre le ha ganado.

Sabe que en ritmo de carrera sin problemas es 2-3 décimas más rápido. Sin ir más lejos, en Brasil, tras cada parada en boxes, Fernando quedaba a 5 segundos de Button y los iba reduciendo a razón de 2-3 décimas de media por vuelta.

Fernando ha obtenido el mejor resultado (5º) del equipo y la mejor calificación del equipo (11º). 

En Austin iba delante de Button hasta los problemas de la PU. Con esos puntos ya estaría delante.

Y las otras oportunidades, que fueron  Mónaco y Singapur, en Mónaco Fernando tuvo un problema en Q2 con la PU y salió por detrás de Button cuando estaba siendo más rápido de largo que Button hasta que empezó a tener problemas ya en FP3  y en Singapur Fernando iba en los puntos y por delante de Button cuando se retiró.

Vamos que Button tiene más puntos por los abandonos y problemas, unido a que, para mi, es el compañero más consistente que ha tenido. Porque no hay que olvidar, que ha puntuado con ese truñaco de coche. 

Button es un gran piloto, de los que han conducido coches de verdad de F1 y con neumáticos de verdad. Tiene mucha velocidad, mucho tacto y manos, tácticamente muy bueno y en carrera no hace el cafre.

Button no haría el estúpid-o de esta manera, incumpliendo el reglamento haciendo 2 cambios de dirección para defenderse, y no dejando espacio a un rival que tiene más de medio coche a su altura:



A partir del segundo 30, se ve como no hay que hacer las cosas.