Gp de China 2015

[payoloco]

Gracias por la info amanoth!!

Añado a tu análisis la media de cada piloto.

Cogiendo tus datos (y quitando vueltas malas):

NEUMATICO BLANDO

VETTEL:

42.7,43.1,X,43.5,43.0,43.1,43.1,43.4,X,43.3,43.5,X

==> 43.2 de media ; stint: 9v. (+3v. lento)

HAMILTON:

42.3,42.4,42.2,42.4,42.4,42.4,42.8,43.0,43.3,X,43.6

==> 42.7 de media ; stint: 10v. (+1v. lento)

Se comprueba como en un stint muy similar, Hamilton está rodando 0.5s más rápido que Vettel.

El nBlando probablemente se montará sólo 1 vez, siendo el stint óptimo de entre 11 y 13v. y será el que se use para calificar. Los primeros pit stops se esperarán para las vueltas 9-12. En teoría Hamilton sacará a Vettel unos 5 segundos en este stint.

NEUMATICO "DURO"

KIMI:

43.0,42.8,43.4,43.2,43.2,44.3,44.0,44.0,43.7,43.3,43.5,43.8,44.5,43.7,43.8,43.6,43.9,43.7,43.7

==> 43.6 de media; stint: 19v.  ==> stint óptimo: +- 20-20v.

ROSBERG:

43.1,43.1,43.8,43.7,43.6,43.5,43.3,43.4,43.2,43.4,43.5,43.9,43.9

==> 43.5 de medio; stint: 13v.

Se comprueba un stint muy muy similar de Kimi frente a Rosberg, pero Kimi hace un stint casi completo (+- 20-22v) por 13v. de Rosberg.

En teoría el nMedio se montará 2 veces en la carrera, por 1 vez del nBlando, para completar las 56v. de la carrera (12+22+22).

Todo parece indicar viendo el igualado ritmo de los medios, que si un Ferrari es capaz de gestionar los neumáticos medios durante algunas vueltas más que los Mercedes, de tal manera que iguale la ventaja de los Mercedes con los blandos, podría ganar la carrera.

Mi apuesta sería un podio Rosberg-Kimi-Ham, pero si Kimi es capaz de estirar al máximo su stint con blandas, podría poner en dificultades a los Mercedes al final de carrera, y hacer un Kimi-Rosberg-Ham.

A Hamilton le descarto de la victoria porque será vital saber gestionar los neumáticos.