08-09-2015, 02:13
La única solución es romper el sistema de tokens.
Cambiar el motor en lo que sea necesario y montarlo en el coche. Un ordago de 3 pares. A ver que hacen, si expulsan a honda de la F1, a McLaren o a media parrilla.
Pero el estado del motor parece necesitar un cambio que no se puede gestionar como tokens de mejora. Necesitan un rediseño, no mejoras puntuales contadas en tokens.
Si esperan a 2016, el 2016 será de nuevo un banco de pruebas sin opciones a llegar a mucho. Y todo por un sistema que les está haciendo perder tiempo y dinero cuando se diseño (o eso decian) para reducir costes. Tienen que salirse del sistema de tokens.
No se si podrían rediseñar el motor en honda y volver a homologarlo. Y de paso, aprovechar para probarlo disfrazado en otras categorías.
Si no espabilan, les van a cambiar la normativa antes de que consigan acercarse a la cabeza.
Cambiar el motor en lo que sea necesario y montarlo en el coche. Un ordago de 3 pares. A ver que hacen, si expulsan a honda de la F1, a McLaren o a media parrilla.
Pero el estado del motor parece necesitar un cambio que no se puede gestionar como tokens de mejora. Necesitan un rediseño, no mejoras puntuales contadas en tokens.
Si esperan a 2016, el 2016 será de nuevo un banco de pruebas sin opciones a llegar a mucho. Y todo por un sistema que les está haciendo perder tiempo y dinero cuando se diseño (o eso decian) para reducir costes. Tienen que salirse del sistema de tokens.
No se si podrían rediseñar el motor en honda y volver a homologarlo. Y de paso, aprovechar para probarlo disfrazado en otras categorías.
Si no espabilan, les van a cambiar la normativa antes de que consigan acercarse a la cabeza.