27-09-2016, 10:12
(26-09-2016, 23:40)cpp2808 escribió: Bueno no es mala información, pero bueno tampoco nos va a sacar de pobres.
Ya veremos si es verdad y en qué consiste la evolución de Malasia.
Yo tengo una teoría sobre la evolución de la PU de Honda, os la cuento:
Esto viene casi a principios de temporada, Boulier nos dijo en unas declaraciones, ya sabemos el secreto de Mercedes, esto nos va a costar 8 tokens.
Luego el pescatero cabrón mayorista no limpia pescado, después de marear mucho la perdiz, comentó algo así como, para Spa o Monza gastaremos todos nuestros tokens, según la evolución como vaya yendo en la fábrica de Sakura.
Por estas fechas, Totto wolf dijo unas declaraciones que venían diciendo algo así como, implementar el sistema TJI no es tan sencillo, debes cambiar y hacer funcionar conjuntamente el turbo, compresor, MGU-H y toda la combustión con todas sus complicaciones.
Como nos dijeron las mejoras en Spa llegaron, pero no todas, nos faltan 3 tokens por gastar.
En la mejora de Silverstone hicimos unos cambios en la PU para hacer sitio para un nuevo turbo y compresor y mejorar el consumo, consiguiendo algún caballo extra.
En Spa introducimos ese turbo y compresor, también algunos cambios en la cámara de combustión, todo según lo dicho por Totto Wolf, estos cambios eran necesarios para introducir toda esta tecnología, pero sin darnos un gran rendimiento, unos dicen 10 y otros 20 caballos, lo podemos dejar en 15.
Como he dicho antes el pescatero cabrónnn mayorista no limpia pescado, quería gastar todos los tokens antes de irnos de Europa, pero como hemos visto no lo han conseguido, seguramente por un retraso en el desarrollo del sistema de combustión TJI, o simplemente pasos naturales para la introducción de éste sistema.
Para cerrar el círculo de todas estas actualizaciones nos falta introducir la tecnología del sistema TJI, de aquí las palabras de ayer de Carlos Miquel, según Honda esta actualización nos va a ser la evolución buena, porqué es la evolución buena. Vamos a unir el nuevo turbo, compresor y cámara de combustión para implementar el sistema nuevo de combustión, todo va a empezar a funcionar para lo que está diseñado y cada componente hará su función, no como ahora que parece ser no funcionan para lo que están diseñados.
Ahora esto lo voy a extrapolar a las mejoras de Renault durante finales del año pasado y éste año:
Renault se enteró del sistema TJI durante el año pasado, tenía muchos tokens sin gastar y los gastaron a final de temporada en una evolución con pocas prestaciones, como la ocurrida por Honda en Spa.
Imagino en esta actualización irían cambiando turbos, compresor, algunos retoques en la cámara de combustión, etc.
Después de los tokens gastados en invierno la PU de Renault en los primeros grandes premios de 2016 no terminaba de funcionar, poca potencia y muy irregulares en general.
Durante finales del 2015 y hasta el gran premio de Mónaco de 2016 han ido estudiando esta tecnología hasta la posibilidad de poder introducirla en la PU.
Después de Mónaco y solamente gastando 3 tokens, es decir, cambiando la cámara de combustión introducen este sistema, todo el mundo sorprendido, Renault con sólo 3 tokens ha introducido este sistema, falso, llevan desde las mejoras de finales de 2015 pensando en esto, pero aquí han puesto todo a funcionar en perfecta armonía y los caballos subieron como la espuma desde el gran premio de Mónaco, llegándose a poner según las últimas noticias al mismo nivel que Ferrari (Ferrari a vuelto a mejorar su sistema de combustión para Monza).
Bueno esta es mi teoría en cuestión de la evolución de Honda, es cosecha mía, seguramente será todo falso, pero son las ideas circulando por mi cabeza y he llegado a esta conclusión.
Sentido tiene, la verdad.
Lo único que no comparto es que Honda sepa el secreto de Mercedes. De hecho a Hasegawa le he escuchado hablar de Mercedes diciendo que "sus números son alucinantes" (en alusión a la medición de ciertas variables o algo así que habrán hecho, supongo). Y acto seguido decir que el año que viene intentarán hacer el mejor motor posible con esta idea.
Yo de estas declaraciones saco que descartan coger a Mercedes. Bueno, nada nuevo bajo el sol, eso lo he asumido hace tiempo.
Debemos pensar que Honda ha abandonado su concepto revolucionario, aquel de la 'tecnología nunca antes vista', para intentar copiar a Mercedes. Como han hecho todos. Y eso también tiene un peaje. Aún así viendo todo el tiempo que hemos tirado a la basura, suerte tenemos de estar donde estamos.
Así que tu teoría yo creo que está muy bien encaminada. Otra cosa es que veamos realmente ese salto 'cuando todas las partes funcionen juntas'. Yo este año no lo espero. Por tiempo y por recursos.
Acabaremos donde estamos. Un pelín mejor. O no. Depende de lo apresurado de esta última actualización.
Es más, creo que esta última actualización de la PU, si la hacen es porque van a correr en Japón. Creo que si no hubiera GP allí, Honda no gastaría ni tiempo ni recursos en intentar mejorar el motor. Total para qué. Si no van a ganar ninguna plaza en constructores y dudo mucho que lo que aprendan les valga para el motor del año que viene.
Mira Renault, les sobran un porrón de tokens (como 20 o así!!) y no los van a gastar. Pasan de gastarlos. Yo creo que han visto que aquí o se gana tiempo de golpe, o ir haciendo pequeños ajustes aquí o allá está muy bien pero al final para qué.
Honda debería hacer lo mismo, de hecho era su idea inicial. Recordais allá por la 2ª o 3ª carrera que desde Honda decían que tenían pensado hacer 1 o 2 grandes evoluciones en lugar de varias más pequeñas?? Que hacer varias pequeñas podía significar retocar varias veces lo mismo?? Dónde ha quedado eso ahora? Otra marcha atrás. Ya van varias de ese estilo. Dicen una cosa y luego hacen otra.
Pero claro, las presiones a las que se han ido viendo sometidos por McLaren principalmente, que no se podía permitir otro año acabando el 12 o el 14, han hecho que Honda modificase su plan inicial. El resultado, lo hemos visto durante el año. Hemos pasado de estar en el 11-15, a estar en el 8-12 (quitando el factor Alonso).
Y no creo que avancemos mucho más por esto que digo.
#orgulloALO
"Cuando era niño, soñaba con coches, con olor a gasolina, con viento en la cara, trofeos."
¤ Fernando Alonso ¤