Hilo OFICIAL TEMPORADA 2016

[trompo]

http://www.marca.com/motor/formula1/2016...b45f6.html

Renault habla de "tecnologías nunca vistas en la F1" de cara a la segunda mitad de 2017 en su nueva PU.

Recuerdo cuando Honda decía lo mismo... A ver si coincidieran

Pues estos no suelen hablar por hablar....


Y pese a que dicen que a principios de temporada esa tecnología aún no estaría lista, solo hay que ver la de tokens que se ha reservado este año para entender que llevan ya mucho tiempo pensando en algo novedoso. 

Veremos. Honda ya descartó en su día 'aquellas tecnologías de otro planeta' que nos contaron en la presentación....

Bueno sin tener tokens en las PU, las novedades tecnológicas serán mucho más fácil de ver en las PU y esto va a empezar en 2017, pero por parte de todos los motoristas.
Luego como todo, algunas tecnologías funcionarán y otras no, esperemos las mejoras tecnológicas de Honda para esta nueva PU funcionen al 100%.
Pero bueno ya veremos, esto va a ser un gran desafío tecnológico para todos los motoristas.,

Lo que debeis tener claro es que NO desaparece el sistema de tokens eh?

Lo que desaparece es la limitación de uso de tokens para este año, solamente eso.

Dicho de otro modo, NO PUEDES cambiar todo lo que quieras del motor, solo aquellas partes que no están congeladas. Y en esas partes, eso si, puedes usar todos los tokens que quieras para cambiar cosas, pero sujeto a su vez a que cada cambio debe coincidir con el estreno de un nuevo motor.


Vamos, que en el tema motores la cosa no ha cambiado tanto, ni mucho menos. El mayor cambio se va a dar en la aerodinámica.

Pues si cada cambio debe coincidir con con el estreno de un motor, y teniendo en cuenta que cuando se vaya a producir dicho cambio, McLaren Honda tendrá un mínimo de tres o cuatro motores no usados que ya no va a usar debido a las probables mejoras del nuevo propulsor, pues sinceramente, no sé dónde está el ahorro del que tanto presume la FIA.

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La gravedad del asunto es que McLaren Honda va a ser seriamente perjudicada en el tema de los costes, por lo que he comentado. El resto no porque podrán endosarle los propulsores más deficientes a las escuderías "cliente".

Ahora creo que lo habéis pillado, que los polvorones no os dejaban ver el bosque, jajaj...

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