GP ITALIA 2016

[payoloco]

Monza tiene 1700 metros menos que Spa ,, y en Spa Alonso en la linea de meta se marcaba  la velocidad max ,, ,,cuantas rectas son similares en moza  ,,???  en la que harà falta la traccion que tuvo el Mclaren en salida de la ultima curva  de Spa ,, ???  
cuanto perdiamos en  Vmax  el año pasado ,,???





me voy a sacar la escuadra y el cartabon ,, ;;XDDD

y a ojo de buen cubero ,,vamos a salir bastante bien  de la paràbolica ,,,,  pero que bastante bien   ,,jajaja

A ver después de los libres, pero por las fotos iniciales parece que no vamos a ir completamente descargados. Supongo que la estrategia a seguir aquí es un poco la de Ferrari de 2012, salir de la parabólica muy rápido para poder acercarse a los de delante o, en su defecto, estar lo más lejos posible de los de atrás.

Tenemos buena tracción, como ya dije en un post anterior, en las rectas que van de las curvas 7 a 8, y de la 10 a la 11, deberíamos poder defendernos, sobre todo en las 2 últimas, porque ahí las velocidades serán de unos 310-320. En la recta entre las curvas 7-8 se abre el DRS, pero la curva 7 es difícil de coger y no te puedes pegar al coche de delante, luego aquí debería ser posible defenderte aunque tengas al coche de detrás cerca. 

La recta entre las curvas 10-11 no debería entrañar dificultad, ya que la velocidad que se alcanza no es tan alta, y además aquí no hay DRS. 

En la 2ª recta, la que va de la curva 2 a la curva 4 (que se hace a fondo) lo pasaremos un pelín peor, sobre todo si ya salimos de la chicane con alguién pegado al culo. Ahí la velocidad que se alcanza estará en los 330 o así. Aunque esta zona no es de DRS, si salen de la chicane pegados anosotros nos adelantarán en la frenada de la 4. 

Y en la recta de meta, la que hay desde la parabólica hasta la curva 1, que además se abre el DRS, pues ya podemos rezar todo lo que sepamos, porque el McLaren se quedará en puntas de 340-345, mientras que habrá coches que pasen de los 360.