GP ITALIA 2016

[cpp2808]

ya lo ha explicado  ,en los post  de DZT con las declas de Fernando queda bien explicado ,, al tener el fallo tecnico ,,del semaforo estropeado ,cuando salio detras del Hukenbelrg ,, forzo las gomas amarillas y les salieron ampollas ,al contrario que a los otros y despues ya no fue posible recuperar  ,sin contar que ninguno de los de delante   (,creo que gracias al asfaltado de la pista en  la parabolica  )  no cometieron errores de bulto como para que  se retirase alguno ,,esta vez han sido "buenos ",,,  es fàcil de entender y lo sabiamos , Monza no es un circuito para el Mclaren-Honda 2015 ,,,
El siguiente será el Marina Bay Street Circuit en el GP de SIngapur. Será una historia completamente distinta.

Quizás las forzó pero por tiempos no sería. Algún otro problema tuvo que tener Alonso con el coche. Reglajes, chasis, alguna pieza que no iba bien con blandos. Lo que sea, pero no creo que fuera por forzar nada. 

Alonso perdió la posibilidad de puntuar y de quedar por delante de Button en el segundo stint. Echadle un ojo:

2 stint Alonso:
14 1:50.401
15 1:28.818
16 1:28.613
17 1:28.596
18 1:28.437
19 1:28.415
20 1:28.561
21 1:28.731
22 1:28.587
23 1:28.500
24 1:28.424
25 1:28.513
26 1:28.488
27 1:28.553
28 1:30.176
29 1:29.004
30 1:28.711
31 1:28.755
32 1:29.489

2 stint Button:
16 1:49.814
17 1:28.019
18 1:28.257
19 1:28.142
20 1:28.301
21 1:28.087
22 1:28.294
23 1:28.424
24 1:28.225
25 1:28.362
26 1:28.090
27 1:28.036
28 1:28.163
29 1:28.236
30 1:28.519
31 1:28.286
32 1:28.243
33 1:28.378
34 1:28.279
35 1:28.271
36 1:28.234
37 1:28.408

Button es consistentemente más rápido desde la primera vuelta.

Debe haber ocurrido algo que no sabemos.

Una explicación es que sabemos que fer llevaba menos ala que button. Con ruedas blandas, esa carga de menos, se compensaba con el agarre de las gomas. Cuando pusimos unas ruedas mas duras, el coche era una balsa. 

Creo que fer arriesgó con el setup y nos ha salido rana.

En Spá nos salió todo bien. Así que supongo que toca joderse.

Puede ser. Es un coche tan problemático que no deben saber ni qué hacer para poder puntuar. Te arriesgas un poquito y te sale rana cualquier configuración...

Mas que un coche problematico, es un coche que cambia mucho de GP a GP. Esto ya lo dijimos al final del año pasado, cuando rompian menos.

Los demas equipos tienen poco que aprender y mucho que afinar. En Mclaren les faltan manos.

Yo en cualquier caso, no se me quita la decepción con la distancia con Mercedes. Como he dicho muchas veces. Ya solo confio en que la FIA toque algo (en las normas), que vaya directamente en contra de su rendimiento. Sinó. Ni RB, Ni Ferrarri, ni mucho menos nosotros, les cogeremos.

Seguro no llevábamos el mejor setting en el coche, pero bueno era el epor circuito posible.