22-01-2017, 21:55
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 22-01-2017, 22:06 por DE-ZETA-TE.)
Por primera vez en muchos, muchos meses, algo de lo leído invita a la esperanza... parafraseando a Churchill, en Noviembre de 1942:
"Este no es es el final, no es ni siquiera el principio del final. Puede ser, más bien, el final del principio..."
Quizás veamos, por fin, el final del archienemigo.
Nada indica con claridad que eso nos beneficie, ni debería haber influído en nada quien estuviera en ese puesto, en esos puestos...
...pero las cosas son como son...
A estas alturas, si descabezan una parte muy importante de esa MAFIA que tanto ha perjudicado a nuestro deporte y, por tanto, al máximo exponente de la COMPETICIÓN con MAYÚSCULAS (osea nuestro Fernando), pues seguro que eso no nos vendrá mal.
Veremos a quien pone Liberty en su lugar; cruzo dedos para que sean valientes y no tiren de alguien no tan desconocido y no tan nuevo, si se gana su "confianza" y consideran que es mejor no revolver demasiado el gallinero. Hablando con claridad no serviría de nada alguien con peajes, tipo Horner o así.
Va a ser un gustazo ver como les dan la patada a siervos infectos como Whiting y demás. Si se la dan a Bernie ya será orgásmico. Pero quiero también la cabeza de Todt... quizás eso sea demasiado pedir...
Sin embargo el Sr. Ross Brown, posible nuevo responsable del área técnica, no se nos olvide que ha sumado tanto genio en este campo como caradura aprovechándose de su posición y retorciendo el reglamento a sus intereses. Al menos éste siempre ha tenido la mejor de las opiniones sobre Alonso.
Veremos.
Respecto de lo demás no me disgusta el nuevo perfil bajo de Honda. Nada se sabe de qué podemos esperar de ese nuevo motor, aunque haber abandonado el empeño con algo que se vió rápidamente que no era el camino, y saber que llevan todo el 2016 ya preparando algo similar a lo de los equipos punteros, es algo positivo.
Pero van muy tarde. Muchas cosas ya sabidas por el resto son nuevas para ellos; perderán mucho tiempo y recursos comprendiéndolas. Ya no hay tokens, sí. Pero deben aguantar con 4 motores la temporada completa... y aunque esta vez parece una declaración de intenciones lo de primero prestaciones y luego fiabilidad, no sé si soportaremos verles arriba y no acabar carreras. Porque el monoplaza se romperá cada dos por tres...
Y está la incógnita de qué pueda hacer McLaren. Porque no son nada halagüeñas ciertas carencias que se le han visto al chasis y la aero, que no todo era el motor...
No me quiero volver a ilusionar. Tampoco niego la posibilidad. Y luego, por bien que nos pueda llegar a salir a nosotros, están los demás.
San Cronómetro y su esposa Doña Fiabilidad me convencerán. Nada ni nadie más. Tienen que convencer a Fernando para poder convencerme a mí.
P.D.1: me alegro muchísimo de leer de nuevo a motita :-)
P.D.2: me alegro que Pascal y Felipe esten OK. La hostia ha sido fea
P.D. 3: el nuevo compañero de Fernando es un bocazas... también lo era el Nano cuando empezó. Pero Alonso luego demostró con creces... a ver si éste también. Nos hace falta un buen compañero, sobre todo si el coche pita...
"Este no es es el final, no es ni siquiera el principio del final. Puede ser, más bien, el final del principio..."
Quizás veamos, por fin, el final del archienemigo.
Nada indica con claridad que eso nos beneficie, ni debería haber influído en nada quien estuviera en ese puesto, en esos puestos...
...pero las cosas son como son...
A estas alturas, si descabezan una parte muy importante de esa MAFIA que tanto ha perjudicado a nuestro deporte y, por tanto, al máximo exponente de la COMPETICIÓN con MAYÚSCULAS (osea nuestro Fernando), pues seguro que eso no nos vendrá mal.
Veremos a quien pone Liberty en su lugar; cruzo dedos para que sean valientes y no tiren de alguien no tan desconocido y no tan nuevo, si se gana su "confianza" y consideran que es mejor no revolver demasiado el gallinero. Hablando con claridad no serviría de nada alguien con peajes, tipo Horner o así.
Va a ser un gustazo ver como les dan la patada a siervos infectos como Whiting y demás. Si se la dan a Bernie ya será orgásmico. Pero quiero también la cabeza de Todt... quizás eso sea demasiado pedir...
Sin embargo el Sr. Ross Brown, posible nuevo responsable del área técnica, no se nos olvide que ha sumado tanto genio en este campo como caradura aprovechándose de su posición y retorciendo el reglamento a sus intereses. Al menos éste siempre ha tenido la mejor de las opiniones sobre Alonso.
Veremos.
Respecto de lo demás no me disgusta el nuevo perfil bajo de Honda. Nada se sabe de qué podemos esperar de ese nuevo motor, aunque haber abandonado el empeño con algo que se vió rápidamente que no era el camino, y saber que llevan todo el 2016 ya preparando algo similar a lo de los equipos punteros, es algo positivo.
Pero van muy tarde. Muchas cosas ya sabidas por el resto son nuevas para ellos; perderán mucho tiempo y recursos comprendiéndolas. Ya no hay tokens, sí. Pero deben aguantar con 4 motores la temporada completa... y aunque esta vez parece una declaración de intenciones lo de primero prestaciones y luego fiabilidad, no sé si soportaremos verles arriba y no acabar carreras. Porque el monoplaza se romperá cada dos por tres...
Y está la incógnita de qué pueda hacer McLaren. Porque no son nada halagüeñas ciertas carencias que se le han visto al chasis y la aero, que no todo era el motor...
No me quiero volver a ilusionar. Tampoco niego la posibilidad. Y luego, por bien que nos pueda llegar a salir a nosotros, están los demás.
San Cronómetro y su esposa Doña Fiabilidad me convencerán. Nada ni nadie más. Tienen que convencer a Fernando para poder convencerme a mí.
P.D.1: me alegro muchísimo de leer de nuevo a motita :-)
P.D.2: me alegro que Pascal y Felipe esten OK. La hostia ha sido fea
P.D. 3: el nuevo compañero de Fernando es un bocazas... también lo era el Nano cuando empezó. Pero Alonso luego demostró con creces... a ver si éste también. Nos hace falta un buen compañero, sobre todo si el coche pita...