07-02-2017, 23:18
"Fernando saca el máximo partido de todo lo que le rodea" nos comenta su ingeniero mecánico Mark Temple. "Conduce de forma muy agresiva. Ataca a fondo las zonas de frenado y apura hasta lo imposible en las curvas, pero no pierde la buena trazada al salir de ellas. Normalmente, si un conductor es agresivo en la entrada pierde la buena trayectoria en la salida, pero Fernando logra mantener el coche en el límite en ambas áreas".
Esta habilidad para mantener el coche en el límite de adherencia nos permite vislumbrar la increíble percepción del agarre que tiene Alonso, lo que le diferencia de la mayoría de sus rivales, y también es el origen de "la sensación" que persigue tras el volante. Como lleva el monoplaza de F1 al límite constantemente, la sensación de euforia que experimenta tarda en desvanecerse. Esto es lo que hace que la F1 valga la pena para Alonso, y forma parte de su naturaleza.
"Nunca he necesitado prepararme psicológicamente antes de entrar en el coche," afirma. "siempre estoy listo. No necesito mentalizarme. Mi mentalidad no cambia, ya se trate de entrenamientos libres, rondas de clasificación o carreras".
http://es.mclaren.com/formula1/equipo/fe...e-compito/
lo que ya sabemos ,,pero bien escrito ,, ,, ,,
Esta habilidad para mantener el coche en el límite de adherencia nos permite vislumbrar la increíble percepción del agarre que tiene Alonso, lo que le diferencia de la mayoría de sus rivales, y también es el origen de "la sensación" que persigue tras el volante. Como lleva el monoplaza de F1 al límite constantemente, la sensación de euforia que experimenta tarda en desvanecerse. Esto es lo que hace que la F1 valga la pena para Alonso, y forma parte de su naturaleza.
"Nunca he necesitado prepararme psicológicamente antes de entrar en el coche," afirma. "siempre estoy listo. No necesito mentalizarme. Mi mentalidad no cambia, ya se trate de entrenamientos libres, rondas de clasificación o carreras".
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