15-02-2017, 18:41
(15-02-2017, 18:04)ethernet escribió:(15-02-2017, 17:56)enrike hu fr escribió:
2015
LOS SECRETOS DEL MOTOR HONDA
http://www.caranddriverthef1.com/formula...otor-honda
sin duda todo no irà a la basura la experiencia habrà servido para algo ,,pero ese secreto NO FUNCIONO
Vale, sacan el compresor de la V,.... ¿Y?
Porque eso no cabia nada la cámara de combustión y la potencia es la misma....
Tendrán que buscar 1000+ CV que es lo que se le presupone a Mercedes 2017,....
Pero si copian lo de 2016 se quedarán en 980....
Quieres que copien o que investiguen como encontrar esos 1000 y poco???
Yo creo que han buscado 1000-1010 a su manera.
Está claro, el objetivo de todas las escuderías para este año son esos 1.000 caballos. Unas lo conseguirán antes u otros quizá no lo consigan en toda la temporada. Pero el objetivo es ese los 1.000 caballos.
Los de Honda como ya hemos hablado largo y tendido durante el día de hoy, y según palabras del pescatero cabrón mayorista no limpia pescado, han hecho una arquitectura de PU arriesgando, para conseguir potencia de verdad, especialmente en el ICE.
La forma de conseguirlo no lo sabemos ninguno, podemos seguir dando vueltas como con la noria, pero por desgracia no llegaremos a ninguna conclusión cierta.
Como he dicho, los gorrillas han arriesgado en el ICE y en el turbo compresor, habrán implementado el sistema TJI, el HCCI, los dos a la vez, o se habrán inventado algún sistema parecido para la combustión made in Japón. El compresor igual se saca de la V del ICE o igual se queda como está, de momento sólo tenemos palabras de pretemporada que lo más fácil es que gran parte de ellas sean mentira.
Después de esto os voy a dar mí opinión, aunque como he dicho será todo incierto y mentira, pero estamos en la noria y vamos a seguir con ella.
Lo dicho mí opinión es:
PU empaquetada como estos años, con el turbo, compresor y MGU-H en la V del ICE, pero más grandes para sacar más potencia del ICE y para generar vía MGU-H, componente más importante si cabe este año.
Nuevo sistema de combustión, conociendo a los gorrillas será algún invento suyo, parecido al TJi y al HCCI, pero no será estos sistemas.
Y según mi interpretación de las declaraciones del pescatero cabrón mayorista no limpia pescado, potencia va a ver, pero el miedo a la rotura es grande y seguirán haciendo pruebas para solucionar este tema.