01-03-2017, 10:51
(01-03-2017, 10:04)magic_alonso escribió: A mi lo que me llama la atencion es como Carlos Miquel sabe que la parte electrica es peor que la de 2016 y tarda dos vueltas en cargar, si no han podido dar vueltas a tope, logicamente no generan la energia o potencia necesaria para cargar esa parte eléctrica y por tanto entiendo que cuando puedan rodar a tope tardara menos en cargarse.
No saben nada, y de electricidad... jajajajaja
Los periolistos y de este país , sin carrera el 50% son lo que se lleva en la Bellota Pilonga, CHISMOSAS de portal, nada más viven del phuto chisme...
Ayer por la mañana más o menos , cabreado por las tonterías, de que si fugas, que si juntas, que si retenes... analicé mínimamente el problema y lógicamente acerté... y eso lo hace un viejo aldeano... eso sí que paso por una Escuela de Ingeniería cuando Mecánica de Fluidos era la última asignatura que se aprobaba... en muchos casos...
No hagáis ni putho caso a los periodistas, son CHISMOSAS y ahora con el tuiter, Facebook y toda la castaña de las redes insociales la tontería se esparce víricamente en minutos...
Así nos va.
El problema es fácil de arreglar, pero lleva tiempo montar y desmontar los modelos de depósito a probar, y HAY QUE PROBARLOS EN PISTA con piloto a tope.
Conclusión una semana de tests a medio gas...
FUERZA Y HONOR