Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2017

[payoloco]

Referente al problema de Honda, está claro que ya deben sabe el motivo del problema del coche de Stoffel el martes, pero no dicen nada. Cuando se vio que el problema de Fernando el lunes era menor, se apresuraron a decir el motivo del mismo, el tanque de aceite, en cambio ahora no sueltan ni prenda. Estoy esperando una aclaración por parte de los japos, aunque mejor me siento tranquilamente a esperar. A finales de semana sabremos donde estamos y ya no habrá mucho más que decir.

Ya hace dias que se comenta que la saben y no dicen nada, hay dos opciones:

1ª Es un fallo de despiste ***** en el montaje o diseño facil de reparar pero muy vergonzoso para ellos, entonces dejan pasar el tiempo hasta que se le olvide a la gente cuando lo tengan solucionado.

2º Es un fallo más grave, en estre caso entiendo que sera solucionable tambien, pues no creo que se expongan a que mañana pongan el coche en pista y vuelva a romper, sin haber dado antes un plazo para reparar el problema.

Yo personalmente me inclino por la primera opcion, la han cagado en algo basico por descuido de los gorillas y no quieren ponerse más en evidencia.

El 3er y 4o dia no hubo problema, capados a parte y tandas cortas. Sería aún mas catastrofíco si el problema se hubiera reproducido el tercer y cuarto día de manera sistemática o si vemos que vuelve a pasar a partir de mañana.

El motivo ya lo saben y no han dicho nada y de momento solo podemos hacer conjeturas

Alonso comentó ayer que a causa de los problemas de los dos primeros dias tubieron que hacer el doble de settings en los dos dias restantes.

Dijo algo así como:

En vez de hacer 8 configuraciones al dia con tandas largas, hicimos 18 configuraciones al dia con tandas cortas. o algo así.

alonso le quitó importancia a los test de la semana pasada. Reiteró que los test eran solo test y no tenian importancia.

Lo que me choca con 2015, que dijo que como se habian saltado los test, tendrian que usar las primeras carreras como test. entonces, son importantes si o no?

Supongo que la respuesta facil es que si que son importantes para "settingizar" (si se me permite la palabra) el coche, pero no para ver sus limites.

saludos

Lo que dijo es que ya que no podían hacer tandas largas, se centraron en tandas cortas y en probar distintos setups y configuraciones aero. 


Lo de usar los VIERNES de los PRIMEROS GP's como test lo dijo Boullier si no me equivoco. Boulier no es japonés, tiene mujer andaluza, y a él no se la dan con queso. 

Sabe del alcance del problema del motor Honda, y sabe que les va a llevar muchas carreras solucionarlo. 

Como además esto no es tan sencillo como irte a la 'Enciclopedia Ilustrada del Motor', a la letra H de Honda y leer la sección referente a "Solucionar problemas de motor", pues los japos no tienen otra manera de aprender a arreglar los problemas de juventud del motor que a base de prueba-error. 

Como el primer error lo ha dado el día 1 (o bueno, el 2), pues ya van un poco a contrarreloj. Así que los viernes de los GP de aquí hasta mínimo Barcelona (carrera nº 5 creo), se usarán para ir probando distintas soluciones en el motor, que permitan extraer esa supuesta potencia y que de fiabilidad. 


Las primeras carreras van a tener un gustillo a 2015 que va a ser difícil de gestionar. Yo no esperaría grandes logros en estas primeras carreras. 
Mercedes, Ferrari y RB están arriba y bien preparados. Estos ya son 6 coches. 
Renault para mi va a ser la sorpresa, y espero verlos dentro de los puntos con regularidad. 
A nada que chute ese motor Renault, Toro Rosso no andará muy lejos. 
Williams en mi opinión pueden ser los que más sufran, ya que siempre apuestan por coches de menor carga aero, y este año sí será importante. 
Luego está Force India que ya acabó bastante bien el año. 

Así que para mi tenemos 3 escuderías de manera clara y contundente por delante nuestra. Luego Renault que mucho me temo pero en las primeras carreras también lo estarán. 
Y luego ya una lucha apretada entre otras 2-3 escuderías y nosotros. 


Esto hasta Barcelona o así. Luego ya veremos si damos salto o nos quedamos igual.