07-03-2017, 22:52
(07-03-2017, 21:02)Alonso14 escribió: Bueno... después de un día intenso de test aquí mando mis sensaciones.
Por lo que he visto en Mclaren... hemos empezado muy bien, rodando y no había problemas... a las 11 hemos tenido que cambiar la unidad de potencia, que era una mezcla de piezas nuevas y las viejas, Boullier ha dicho que el problema es similar al que hemos tenido y que no le preocupa mucho, que tiene solución. Luego hemos hecho tandas largas, con el motor capado, se notaba a pie de pista, pero lo mas notable... El Mclaren tiene muy buena base, y todos aquí sabemos que ni en 2015 ni 2016 teníamos una gran base para competir y el coche sera totalmente nuevo. Han teñido de parafina el alerón delantero y todo el fondo plano y han empezado hacer tandas largas... No hemos visto ni una cuarta parte de como sera el coche y eso me ilusiona. El mclaren tiene una entrada en curva muy parecida al redbull, tiene buen agarre y Vandorme no ha corregido mucho, eso si luego en recta se notaba la falta de potencia. Conclusión... Chasis para competir, y otra cosa os digo, opino como muchos compañeros que creen que aquí hay algo mas... Si... el motor tiene problemas... pero creo que algo no se esta mostrando... El Renault se ha parado en boxes sin poder avanzar y en la zona del estadio. No ha sido por un problema de gasolina lo ultima creo yo... ya que los mecánicos nada mas llegar a la zona se han puesto a mirar la parte trasera del coche. Honda no se ha parado ni una vez, siempre cambian dentro del box y de momento ni una barbacoa... Que si, que el motor no es fiable, pero no es un 2015, y este motor tiene recorrido, soy muy positivo en ello y me subo a la noria hasta arriba... Y si llegamos Australia y la liamos? Y si llegamos Australia y hacemos una pole pero el motor nos dura 40 vueltas? El miedo que le podemos dar algunos equipos aunque no seamos fiables puede ser tremendo.
Ferrari... pues me parece coche competitivo pero para subir al podio pero no para ganar el campeonato... Vettel en la curva de la caixa no atacaba la curva como lo hacían los demás equipos sino que se abría bastante para hacerla y ya sabemos lo que es Ferrari en estos test...
Mercedes... siguen con paso firme, es el equipo a batir, pero hoy Bottas de 10 pasadas que hacia en la curva de la caixa bloqueaba 6... no se si estará buscando el limite del coche o que tenían algún tipo de problema en el agarre, por lo demás su motor es el que mejor suena...
Redbull... El rival de Mercedes, lo dije el otro día, parece que va en un carril, ni una corrección, buena entrada en curva y muy rápidos en curva, muy parecido al Mclaren... el único pero para este equipo... estará a la altura el motor Renault para poder competir? Si esta a la altura le pueden plantar cara a Mercedes, para mi son el segundo equipo y cerca de Mercedes.
Renault tiene problemas como Honda, su motor ha dicho basta dos veces... veremos como lo solucionan y Nico ha tenido dos pequeñas salidas en la zona del estadio... a nivel de chasis somos mejores que ellos, veremos que equipo reacciona antes con el motor.
Podemos pelear este año, lo se, hay coche, nos falta que el motor este ahí y lo van a estar... no me creo que Honda este 3 años así... No... Nos costara... pero como arranque este motor, se acabo el chollo para algunos. Mas animado que nunca, porque si porque tenemos el mejor piloto en nuestras filas y porque hay motivos para creer.
Vamos Fernando!!!!
Muchísimas gracias por tus impresiones compañero. Y a tu colega también. Como le dije a Luengos es un lujo teneros allí. Creo que él vá mañana allí, a ver si os véis y os conocéis. Estaría guapo.
En cuanto a tus impresiones de primera mano, que corroboran mucho de lo que algunos pensamos desde aquí, detrás de la pantalla y el teclado, no añadiré ni una coma. Tan sólo que pienso lo mismo que tú, que lo has visto: el coche es un carrazo, un caballo ganador. Y que ojalá acabe siéndolo también el motor...
Tus impresiones tienen el valor de lo visto con los propios ojos, aderezado con un análisis que tiene la virtud de ser breve y bien razonado (cosa difícil, creemé; te lo dice el inventor del concepto de post "dezeta"; una medida cercana al año luz de longitud, según algún que otro cabrón que pulula por el Foro...
). Además (y en eso creo que sí tengo algo que decir) muy bien redactado, dinámico y engancha su lectura.Felicidades por ello, te agradezco mucho tu información de primera mano, el esfuerzo de escribirla y el detalle de compartirla con nosotros.
Bienvenido de nuevo!