08-03-2017, 15:06
(08-03-2017, 14:51)ethernet escribió: Cuando usan cualquier modo en el que no usen toda la potencia, se activan para que el de atrás no se los coma.
Por tanto cada vez que estén cargando baterías con el MGU-H sin alimentar el MGU-K, se activan.
Además, desde que pusieron las telemetrias de Honda en autosport, se sabe que recargan con el MGU-K en las curvas a costa de consumir más con el ICE. Es una forma de recargar más y aparte suaviza la entrega de potencia del ICE recargando el exceso que no queramos de forma electrónica. Hueco de reglamento que usan todos y yo prohibiría..... Qué se controle la entrega con el acelerador y por el piloto.... Cero electrónica ahí.
Ya sabía yo que tú me lo aclarabas!! Merci!!