Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2017

[oviguan]

Yo creo que saben que tienen vibraciones y que les reventó un pistón. 

El tema me tiene descolocado porque no le veo la lógica. Si el problema es en la cámara de combustión por un tema de frecuencias se debería haber visto en fábrica. La verdad es que se me escapa un poco el tema y la única posibilidad en ese caso concreto es que la frecuencia natural de vibración del bloque motor al fijarla al chasis varíe de tal forma que coincida con la producida por el funcionamiento. Se da por supuesto que la combustión no es defectuosa.

Pero también tienen fallos de aislamiento y del depósito de aceite. 

McLaren alude directamente a que están producidos por las vibraciones.

Fallos no detectados en banco. 

Es algo que sólo pasa en el coche. 

Los sistemas de combustión con mezcla pobre homogénea y con mucha presión en la fase de compresión son muy delicados en cuanto a tiempos de ignición y control de la autodetonacion.... 

Lo dicho al principio, si fuera fallo de combustiñon se detectaría en fábrica. Es algo que sale al poner en el chasis..seguramente porque varíe la frecuencia natural del bloque y se entre en resonancia.

Para mi, tienen el tema de la combustión al límite de funcionamiento sin autodetonacion en banco. 

En coche el TC fuera de la V genera vibraciones. 

Esas vibraciones  interfieren con los inyectores, en las válvulas, en todo el proceso de control en microsegundos de la combustión (incluso el problema eléctrico de sellado podría fastidiar la electrónica de inyección) y provocan que un sistema de combustible cogido con pinzas falle, haya autodetonacion y reviente la cabeza del pistón. 

Solo son capaces de rodar bajando la potencia hasta que las vibraciones sean menores y el motor funcione. 

Eso serían los 50CV menos con respecto al año pasado

A esa potencia el motor es inferior que el de 2016.

Lo dicho

Yo creo que en poco tiempo, tendrán solucionado eso. Confío en 3-4 GPs. 

Coincido 4GP..

Eso será tener un motor con unos cuantos caballos más de déficit que en 2016, según dijo Hasegawa. 

Hasegawa dijo que el motor era mas potente que el de 2016, pero que los demás también habían mejorado y por lo que veía mas que nosotros

El año pasado perdíamos un segundo. Así que para el próximo GP de España estaremos a eso, si hay suerte, o algo menos si la aero mejora y vamos mejor que Mercedes en ese aspecto. 

Yo calculo entre 1 y 2 segundos, ya lo puse antes...a nivel teórico...luego hay que restar el plus de Alonso

Eso si creo que es posible este año. 

A partir de ese momento, si Honda ha fichado gente y se deja ayudar por Mclaren, pueden ir reduciendo el déficit con Mercedes. 

Este año queda mucho que cortar y disfrutar. 

El único requisito es que Honda deje de comportarse como una empresa medieval, cerrada al exterior. 

¿Lo harán? 

Yo que sé........