13-03-2017, 00:00
(12-03-2017, 23:25)NachoBcn escribió:Creo que no has mirado muchos videos de esos tres equipos.....(12-03-2017, 23:04)ethernet escribió: Nacho, todos los que han visto el coche en pista dicen que es bueno.
Todos los videos, muestran un coche muy conducirlo en pista.
En todos los videos que he visto se comporta bien, entra en curva fácil, nunca pierdas adherencia de atrás,... Es un buen coche.
Fernando dice que pierden en recta, que en curva van como los otros.
En agua, Vandoorne decía que iba muy bien y era cómodo de conducir.
Ya lo veremos en calificación y carrera, pero hasta el momento parece que ha nacido mucho mejor que los 2 anteriores.
El mp4-31 tenía un problema de agarre en la suspensión trasera desde los primeros tests. Este no.
Ya he dicho lo que pienso sobre los analsis 'a vista'. Tambien en su dia dije lo que pensaba sobre las sensaciones que contó fernando y sobre todo, el momento en que las dijo y el contexto.
Te haré una pregunta concreta. Bueno en realidad 3.
El chasis de mclaren es mejor que el de TR?
El chasis de mclaren es mejor que el de FI?
el chasis de mclaren es mejor que del de R?
Fijate que no te he puesto a los cocos. Pero es que yo, estas 3 preguntas... ya no las se responder.
Tambien te haré otra pregunta. Eso que ha dicho tanto Fernando como Boullier de que: "Mclaren está preparado para GANAR pero Honda no?"
Te las crees?
Creo que no has mirado nada pero bueno.....
Toro Rosso tiene un chasis mucho peor que el año pasado. Con unas suspensiones que bajan la trasera como el Mercedes, es decir, sin apenas rake..... Y es un cambio grande y que es peor. De hecho Newey ha puesto rake en su coche y la filial no lo tiene... Que raro, eh?.... O será que el calvo no quiere pillarse los dedos y si el concepto bueno es el de Mercedes y Toro Rosso, ya tiene el trabajo medio hecho si hay que cambiar....
Creo que Mercedes se ha equivocado, aunque en circuitos rápidos volarán.....
Force India está jodida desde la prohibición de las suspensiones. El coche estaba diseñado para eso. El Andy Green es el que más se quejó de las directrices de Whiting. Ves videos y se mete cada trallazo de atrás que mete miedo y además subvira a saco. Un churro, de difícil manejo. Le salva la PU.
Renault es un coche sobrio, pero sin virtudes.
Creo que el Mclaren es mucho mejor que ellos.
Creo que es mejor que todos menos Red Bull.
Y creo que con una PU del nivel de Ferrari, estaría para pelear el título con Fernando.
Todo al AMR24.