Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2017

[oviguan]

http://www.racer.com/f1/item/138818-reli...urne-honda

Entrevista exclusiva de Hasegawa en RACER.

-La mayor decepción ha sido la falta de potencia, no están en términos competitivos ahí.
-Cree que antes de Melbourne los problemas de fiabilidad estarán solucionados. También cree que la dirección del nuevo concepto es muy buena.
-En unas cuantas carreras harán el primer update para ganar algo de potencia y vuelve a recalcar que todo debería de estar bien en Oz, pero que sólo con fiabilidad los pilotos no estarán contentos.

Osease... otra vez tortugas en recta, y a ver lo que podemos ir recortando durante la temporada. Si todo lo que trae McLaren funciona, al menos tendremos un muy buen paso por curva y se luchará por puntos. Manda cojones pero es así, salvo sorpresa.

Periodista: Te vale con que Honda te pida perdón, como pasó la semana pasada?
Alonso: No, no me vale, no me vale. Hay que ganar y estamos todos preparados menos ellos así que vamos a ayudarles en todo lo posible, saber que tenemos que mejorar de manera inmediata, y me espero que sea muy pronto pero....con las pilas a tope sabiendo que ahora hay que arrimar un poco el hombro.

Tiene pinta de que Woking ha invadido Sakura, con Fer como capitan! A ver si no es demasiado tarde para salvar la temporada

Yo creo que lo arreglan, y que lo arreglan antes que después (lo que quiera que signifique eso, quiero decir, que puede ser para Australia, China, Barcelona, Canadá....)


Me preocupa más que aunque lo arreglen, se supone que va a dar la potencia del Mercedes 2016. 
Y Hasegawa estaba asustado de la potencia del Mercedes 2017, y si estaba asustado (o amazed, o flipado, o mosqueado)........


Por eso me preocupa más esto último que lo primero.

Dijo scared...puse la transcripción en ingles.

Y no dijo que tuviesen menos potencia que en 2016, dijo que por supuesto que tenían mas..pero que los demás (no especificó quien o quienes) habían mejorado mas la potencia que ellos. Es decir, de forma relativa estaremos peor (cuando haya 100% de fiabilidad) con respecto a potencia de motor. No obstante ningún equipo ha podido mejorar 400CV, estamos hablando de márgenes porcentuales pequeños. Por decir algo...honda mejora 26CV y Ferrari mejora 34CV (perdemos 8CV de forma relativa).

En cualquier caso ya he dicho por activa y por pasiva y lo seguiré repitiendo mil veces porque es mi opinión o mi esperanza mas bien   que el motor honda está muy verde, creo que va a mejorar mucho mas que los demás en cuanto a potencia. Si el chasis es bueno de verdad y las evoluciones aerodinámicas funcionan bien, a partir de mitad de temporada nos podemos divertir. Si el chasis no es bueno, mal asunto. si la aerodinámica es mala, mal asunto. Si ambas son malas, peor. Pero si Honda no da soluciones, como yo espero, será el apocalipsis. La pelota está en el tejado de Honda. Ahora mismo el motor es crítico para el proyecto. Hay que tener Fe, con mayúsculas