22-11-2017, 12:02
El jefe técnico de Williams, Paddy Lowe, dice que integrar el Halo en los monoplazas de Fórmula 1 para 2018 está demostrando ser más complicado que lidiar con cualquier impacto aerodinámico que vaya a tener el dispositivo.
"Hay cargas muy altas que acomodar, así que creo que el mayor impacto es estructural y no aerodinámico".
https://lat.motorsport.com/f1/news/insta...f1-980821/
que quiere decir cuando habla de ""impacto estructural "" ,, ?????? ,???