Hilo OFICIAL PRETEMPORADA F1 2018

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Otra novedad interesante, esta vez en la parte trasera del SF71H, es la carcasa de la estructura de choque (flecha blanca), que crea una especie de túnel a ambos lados de "la botella de Coca-Cola".

No está claro en este momento si estas salidas, que acaban en línea con las salidas de enfriamiento superiores, tienen el objetivo de ayudar a la refrigeración del SF71H o si tiene más intenciones aerodinámicas.

Cuando no está instalado, se ve que el suelo tiene una forma cóncava, siguiendo la forma externa de la cola del bote y permite el acceso al motor de arranque (flecha blanca, abajo)

Es probable que los diseñadores hayan descubierto que el flujo de aire que iba del lateral hacia la región de "la botella de Coca-Cola" se veía afectado negativamente por la transición repentina a ese hueco del suelo y bucaran la manera de mejorar el rendimiento.



por i cambiamos el chip ,, y ver si alguien me confirma o me orienta en saber si son los unicos en hacer esto poruqe como la hayan cagao con el tunel de viento ,yo no se que pude pasar en circuitos revirados una vez que han alargado el cocge ,, ,,, ?????????? y esta foto de la trasera mercedes y la calor que genera l atràs ,,



https://es.motorsport.com/f1/news/secret...a-1011463/