06-03-2018, 00:39
(06-03-2018, 00:28)ghiron escribió: Me encanta cuando se habla de “diseño”... sin posiblemente tener ni idea. Pero cuando un diseño funciona, no se cambia.
A mayores, cuando en el interior algo muy importante cambia, hay que ver como afecta. Si lo que cambia es lo que te da la potencia, quizá sea mejor ver donde estas antes de ponerle alas estilo red bull o 100 millones de aletas estilo ferrari...
Si te fijas un poco, el concepto de mercedes tiende a ser muy limpio. De todos modos, desde mi punto de vista de “becario” es obvio que el encaje del nuevo propulsor les ha llevado mas tiempo del esperado y han preferido hacer los aditamientos aerodinamicos necesarios con mas tiempo en vez de llevar un coche lleno de aletines y fuegos de artificio que no valdrian para nada. Aunque parece que a todos los “entendidos de diseño” les encanta verlos y pensar que eso rebaja 2 segundos el tiempo por vuelta. Se ve que la etapa de ferrari alguno estuvo de vacaciones.
Disfrutad! Los resultados llegaran tarde o temprano. Y recordad donde estaba Mercedes cuando ganaba Redbull
Este te lo compro todo.
Soy firme defensor (y no he escuchado por aquí muchos comentarios parecidos) de que lo simple no tiene porque ser peor.
Por otro lado, tambien soy un defensor que lo de que el mclaren sea tan buen chasis... está por ver.
Es cierto que no puedes cambiar todo a la vez. Y es bueno ir por fases. Pero me da que no ha sido eso. Simplemente en Mclaren se han sorprendido de las novedades aero del resto de competidores.
Dicho de otro modo. El camino seguido por ferrari, ha sido asumido por sus principales competidores. Cosa que mclaren no ha hecho. Y me da que fue algo que se planteó en su día (quizas a mediados del año pasado) y se descartó optando por seguir con los pontones limpios y acotados.
Ahora, viendo que es la solución estandar... parece que se han dado cuenta que no fue buena idea.
Todo esto ultimo es una paja mental mía como un caballo de grande. Veremos si tiene algun viso de realidad a medida que avance la temporada.