2. GP BAHREIN 2018

[enrike hu fr]

yo siempre entendi que se buscaba tener puntos de carga aerodinmica y un motor potente para pegar el coche al suelo ,pero no lo mejor es utilizar el metodo  toro rosso que siempre han ido  rapido en rectas y descargados de aerodinamica , no se ,,   algo fallo y casi estoy seguro que ese motor ha sido capado en aras de llegar con hasta donde tienen previsto llegat ,,y sacarse un septimo en un circuito desfavorable de antemano  ha sido un golpe de suete y habilidad para adaptarse a las circunstancias  a veces sale bien u otras no ,,

no creo que el chasis sea el responsable de la falta de rendimiento y pra mi lo que fallo fue los reglages , pero no de alerones ,los reglajes de soft-ware   algo fallo ,,renault necesitaba mas combustible ,lo que no quema en aceite le falta en gasolina ,, y eso es culpa de Mclaren claro  ,,que juagando en equipo no despotrica contra su nuevo socio  y confia n progresar ,como Fernando que se ha mojado  firmando con Mcl porque estaba renault  ,con honda l el hilo de alcañiz seria el unico que quedaria en el foro ,

asi que puede y ademàs que mi lado corazon me haga indignarme contra los que no demuestran agradecimiento a renault y a Mclaren por permitirnos seguir disfrutando del mejor ploto de F-1 

criticar si ,siempre y cuando no està bien pues no està bien ,pero  descargad un poco las escopetas si quereis ,, a mi ya digo plin ,solo que este año no estoy "solo" en lbar con el eco de gandalf y poniendo peludos ,stamos en la lucha y eso es bueno 

seguid cada quien como quiera y por favor no tomaros  mis post tan a pecho , la exageracion y buscar los limites para encontrar un punto medio siempre ha sido mi metodologia de analisis ,  

banda Gandalferos ,,!!!!!!