20-02-2020, 23:43
Mercedes explica su intrigante sistema, que considera legal
Mercedes está "bastante seguro" de que su nuevo sistema de dirección, que generó sospechas en los test de F1, es legal y conocido por la FIA.
Tras la polémica, el director técnico del equipo, James Allison, se apresuró a dar explicaciones, y dijo que el nuevo sistema se llama "DAS" (por sus siglas en inglés, "sistema de dirección doble" en español).
"Tenemos un sistema en el coche, una idea novedosa", comenzó Allison. "Y tiene nombre, si os interesa. Se llama DAS. Simplemente aporta una dimensión adicional a la dirección, al piloto, que esperamos sea útil durante la temporada".
"Pero el cómo lo usamos y por qué lo usamos es algo que nos quedaremos para nosotros y no contaremos".
"Esto no es nuevo para la FIA, es algo de lo que les hemos estado hablando durante un tiempo. Las reglas son bastante claras sobre lo que está permitido en los sistemas de dirección, y estamos bastante seguros de que esto cumple con todos estos requisitos", aclaró Allison.
Hamilton dijo que el equipo pasó la mañana "tratando de controlarlo y entenderlo", pero que no hubo problemas de seguridad.
"En cuanto a la seguridad, no hubo problemas hoy", declaró Hamilton. "La FIA está de acuerdo con el concepto. Para mí es realmente esperanzador ver que mi equipo sigue innovando y se adelanta al resto".
"Creo que eso es por las grandes mentes que tenemos trabajando en este equipo. Esperemos que funcione".
Allison dijo que el DAS era simplemente parte de una serie de innovaciones en el nuevo Mercedes W11 que lideró el primer día de test.
"Cada uno de los coches nuevos que ponemos en pista lleva innovación", continuó Allison. "Pero algunos no son tan obvios como este sistema, que se puede ver en las cámaras".
“Una de las cosas que me enorgullece enormemente es ser parte de un equipo que no solo se conforma cada año, sino que analiza cómo podemos aprender lo suficientemente rápido como para llevar todas estas innovaciones a la pista y que funcionen".
"Esto es divertido, pero es solo la punta de un iceberg de cosas similares que están en el monoplaza".
https://es.motorsport.com/f1/news/merced...on/4689166![[Imagen: 82c7d502517cb91682e97ae123c2963e.jpg]](https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200220/82c7d502517cb91682e97ae123c2963e.jpg)
Chi la dura la vince: Triplo Corona
Mercedes está "bastante seguro" de que su nuevo sistema de dirección, que generó sospechas en los test de F1, es legal y conocido por la FIA.
Tras la polémica, el director técnico del equipo, James Allison, se apresuró a dar explicaciones, y dijo que el nuevo sistema se llama "DAS" (por sus siglas en inglés, "sistema de dirección doble" en español).
"Tenemos un sistema en el coche, una idea novedosa", comenzó Allison. "Y tiene nombre, si os interesa. Se llama DAS. Simplemente aporta una dimensión adicional a la dirección, al piloto, que esperamos sea útil durante la temporada".
"Pero el cómo lo usamos y por qué lo usamos es algo que nos quedaremos para nosotros y no contaremos".
"Esto no es nuevo para la FIA, es algo de lo que les hemos estado hablando durante un tiempo. Las reglas son bastante claras sobre lo que está permitido en los sistemas de dirección, y estamos bastante seguros de que esto cumple con todos estos requisitos", aclaró Allison.
Hamilton dijo que el equipo pasó la mañana "tratando de controlarlo y entenderlo", pero que no hubo problemas de seguridad.
"En cuanto a la seguridad, no hubo problemas hoy", declaró Hamilton. "La FIA está de acuerdo con el concepto. Para mí es realmente esperanzador ver que mi equipo sigue innovando y se adelanta al resto".
"Creo que eso es por las grandes mentes que tenemos trabajando en este equipo. Esperemos que funcione".
Allison dijo que el DAS era simplemente parte de una serie de innovaciones en el nuevo Mercedes W11 que lideró el primer día de test.
"Cada uno de los coches nuevos que ponemos en pista lleva innovación", continuó Allison. "Pero algunos no son tan obvios como este sistema, que se puede ver en las cámaras".
“Una de las cosas que me enorgullece enormemente es ser parte de un equipo que no solo se conforma cada año, sino que analiza cómo podemos aprender lo suficientemente rápido como para llevar todas estas innovaciones a la pista y que funcionen".
"Esto es divertido, pero es solo la punta de un iceberg de cosas similares que están en el monoplaza".
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Chi la dura la vince: Triplo Corona
Si cuando hablas nadie se molesta, es como si no hubieras dicho nada