11-05-2021, 23:44
(11-05-2021, 12:48)ralphy escribió:ES.(10-05-2021, 14:38)Enrike red escribió: ....
“Lo importante es que él quiere un cambio en el tipo de asistencia y poder notar más el neumático delantero. Si es por cantidad o progresividad, no lo sabemos. Pero lo claro es que cuando un piloto pide una dirección asistida de otro tipo es que no nota la goma delantera y necesita el cambio en esa asistencia”.
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Yo mucho no entiendo, pero... no es MUY importante el tema de la dirección? más siendo cómo lo explica De La Rosa... si el piloto no puede saber cómo responde el neumático que direcciona... cómo toma una curva con confianza? si no está cómodo con la dirección... cómo puede sacar ni la mitad de lo que el coche da?
Yo cuando voy con un coche con dirección suave, conduzco distinto que en mi coche (que es tirando a dura)... y, de hecho, no le tengo tanta confianza al coche para ciertas cosas... (curvas rápidas y demás)...
Es que, en mi ignorancia, me parece demasiado importante el tema...
Así me lo parece a mí al menos.
Otra cosa es que le cambien la dirección asistida y a los 5 minutos esté haciendo vueltas rápidas, que probablemente tampoco.
Pero desde luego si no sientes el límite? Cómo vas a ir rápido o cuidar el neumático?
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#orgulloALO
"Cuando era niño, soñaba con coches, con olor a gasolina, con viento en la cara, trofeos."
¤ Fernando Alonso ¤