14-06-2021, 11:47
Neumáticos sospechosos de F1: ¿quién controla las presiones del segundo tren?
De:
Roberto Chinchero
13 de junio de 2021, 4:27 p.m.
Los análisis de Pirelli en colaboración con la FIA sobre los neumáticos que cedieron en el GP de Azerbaiyán abren una serie de interrogantes. Si es cierto que hay equipos en el paddock que no cumplen con los requisitos del proveedor único, quizás sea porque los controles no son suficientes. Y hay quienes argumentan que en los segundos sets montados en boxes hay un mayor grado de libertad.
https://it.motorsport.com/f1/news/sospet...-/6564886/
Es hora de descartar el problema (la FIA introducirá nuevos criterios de verificación a partir de la próxima carrera) y surge un nuevo caso, a saber, el problema de la presión de los neumáticos.
De:
Roberto Chinchero
13 de junio de 2021, 4:27 p.m.
Los análisis de Pirelli en colaboración con la FIA sobre los neumáticos que cedieron en el GP de Azerbaiyán abren una serie de interrogantes. Si es cierto que hay equipos en el paddock que no cumplen con los requisitos del proveedor único, quizás sea porque los controles no son suficientes. Y hay quienes argumentan que en los segundos sets montados en boxes hay un mayor grado de libertad.
https://it.motorsport.com/f1/news/sospet...-/6564886/
Es hora de descartar el problema (la FIA introducirá nuevos criterios de verificación a partir de la próxima carrera) y surge un nuevo caso, a saber, el problema de la presión de los neumáticos.
Fernando està CONECTADO al AMR24.