19-03-2022, 20:44
(19-03-2022, 20:01)Faster-F1 escribió:(19-03-2022, 18:26)Faster-F1 escribió: Si, podemos mejorar, encontrar el camino, la fábrica el huevo estaba pasao, el vinagre, ya sabes... .
Se me olvidaba el botón de las mejoras,.
Seguimos
Aunque por educación os leo a todos, empieza a ser algo cansina tu actitud general y los ataques continuos y personales a otro (s) foreros.
Leer y reflexionar....
Porqué Alpine hizo cambio de personal y dirección tan drásticamente?
Rápida y buena reacción ante el resultado que vieron?
Esperando que sea un buen cambio, no es fácil adaptarse y mejorar el trabajo de otros en un tiempo mínimo (gran esfuerzo para conseguir los resultados conseguidos... )
y si, equipos que estaban detrás o al mismo nivel están muy fuertes hoy pero, tengamos en cuenta la ayuda que es trabajar muy cerca y emplear el material de "la casa madre escondida"
Se dijo que esta nueva era, era "para los buenos pilotos" , ya perdimos la confianza en Fer y sus capacidades ?
Mañana empezaremos a ver....
Cuando y en que equipo se vio que con un tal cambio de concepto de motor, "se llegara y besara el santo" soltando directamente toda la potencia, en vez de pasar por paliers?
Y si, creo que sufrimos del hecho que mientras los otros motoristas
"solo" debían mejorar lo que tenían, Alpine re-arrancó de cero, cambiando el concepto y sin muchas posibilidades de pruebas (reglamento a respetar)
La implantación del nuevo motor junto con el nuevo reglamento, llevó a un cambio de concepto total del coche, lo que, al probarlo en carretera pide mejoras y.... ¡punto para Alpine! ya llegaron algunas esta semana...
Cuando se dijo que "el plan" nos daría el tercer título esta temporada?
Que yo sepa, solo se habló para esta temporada(fuera de este Santo foro) de la esperanza de conseguir algunas plazas en podio....
La q3 de Fer hoy, se hizo a una sola vuelta, para guardar neumáticos?
Si tenemos en cuenta que su ritmo en q3 est inferior al de la q2 , su ritmo de carrera debería, lógicamente, ser mejor mañana...
