21-03-2022, 00:22
(21-03-2022, 00:15)ethernet escribió:(21-03-2022, 00:02)vippergts escribió:La verdad, a mi desde ver el pedazo de pared del RB y la loncha de Alpine en el RW, me olía todo a salvar el honor del motor Renault....(20-03-2022, 20:55)Pablo escribió:(20-03-2022, 20:00)vippergts escribió: Menos mal que ayer reglamos el coche para carrera....
Si llegamos a reglar para clasificación, hoy nos pasa el Safety-Car
En fin, si algo hemos conseguido trabajar todos estos años es la paciencia... No nos queda otra
Típico comentario oportuno-simplista (sin querer faltar, ni nada).
Es decir, no podemos sacar a pescar las reflexiones anteriores de compañeros con buenas intenciones después de ver el resultado final. Aquí nadie vende nada (y todo cristo compra lo que quiere comprar), la sala para el llanto está en otro sitio. Al fondo del zulo, a la derecha.
No lo he dicho queriendo echar en cara nada a nadie. Y si alguien ha sentido aludido, mis disculpas.
Me lo decía a mí mismo porque después de planteare como hipótesis, yo también confiaba en esa posibilidad....
Pero tb se podia interpretar como una apuesta a ir mejor en carrera.
Lo cierto es que se destrozaban los neumáticos traseros al traccionar.
Por lo menos en Alpine reconocen según lo puesto por ldg, que el motor va en modo prudente cero barbacoas.
lo de la diferencia entre oaredes es digna de estudio y anolisis , tambien decian a menos ala menos rbote , , pero lo de Red-Bull es de motor y ahora no es Honda , asi que ,a saber si seràn capaces de solucionar el "problema" o no ,, , estamos en modo test-race's , creo ,
Fernando està CONECTADO al AMR24.