23-03-2022, 14:06
(23-03-2022, 13:47)Enrike red escribió:(23-03-2022, 12:53)joaquinhrndz escribió:(23-03-2022, 12:43)ethernet escribió:(23-03-2022, 12:09)gandalf escribió: Lo que no vemos por ningún lado es el famoso sacrificio de la fiabilidad en pls de la competitividad....mientras non pongan RW ( porque hasta ahora NO LO HAN PUESTO), no me creo nada
Yo lo que no veo son los 2 años de chasis congelado y motor sin actualizar para dedicar todo a 2022.
Parece que vamos con retraso en todo.
Pues yo no veo ni lo uno ni lo otro.
Eso sí, por ahora, creo que el mayor lastre es el motor... y no tenemos ninguna certeza de que haya potencia por desplegar.
si en los on board , no se ve meter la Octava marcha ,si en los seguimientos Gps se ve que no van nada bien en curva lenta , si ves que se come las ruedas ,, crees que eso es con el motor a tope , o que
entre el porponsing
el etanol que nos và tan mal como a mercedes , este producto lo metiron en 2021 con un 5'65 % o algo asi y vimos como los de mercedes al final on Bottas y lewis te metian motores nuevos aunque penalizaran 5 puestos , a Alpine no le afectaba como tampoco tanto a los demàs equipos ,, pero , bueno mclaren perdia la batalla con ferrari por el final 2021 , Aston martin ,, no superaba a Alpine al fianl de año ,, 2021
vuelvo a sacar el argumento de las limitaciones de pruebas fuer a del periodo estipulado por la Fia en pista y que la corrrelacion de datos entre pista y tunel de viento es una ciencia en si misma ,,que solo tenemos dos coches en pista recolectando datos ,para hacer miel ,
y lo dejo esto de poner cosas positivas ,o relativamente esperanzadoras ,no es una cruzada ,es simplemente como veo esto de la F-1 ,,
mucho viento ,, se espera , y que falte leche ,ok , que falte aceite ok ,, pero lo de tocar a la cerveza ,, cuidaito ,
Sí utilizó la octava. Por lo menos una vez en la vuelta que adelanta 4 coches, puse un vídeo de Twitter, pero ya no está disponible.
Por lo que, si no lo hizo durante toda la carrera, había un problema evidente que al utilizarla podía comprometer la fiabilidad del motor, caja de cambios o lo que fuere.