14-05-2022, 11:21
(14-05-2022, 09:28)Madriles escribió:Sin embargo se notan síntomas de clara convergencia.(13-05-2022, 22:24)ethernet escribió:(13-05-2022, 20:33)Madriles escribió:Pensando en lo corto que es Montmeló y que en la ultima Q3 hubo 7 escuderías diferentes ( y si Carlos no estorba a Fernando 8) creo que vamos a ver la clasificación mas ajustada que recordemos....(13-05-2022, 18:32)Faster-F1 escribió: Rene Rast, tres veces campeón del DTM, dice que la parrilla de este año es tan competitiva que es realista pensar que más de 20 pilotos puedan luchar por el campeonato.
https://es.motorsport.com/dtm/news/rene-...o/9954141/
Bueno, en F1, unos 18...
Y va a ser muy difícil encontrar el sitio para empezar la vuelta sin molestias.
Y creo que salvo la curva 5 y sobre todo la 10, el resto nos va bien. Así que a lo sumo perderemos 1 décima en la 5 y 2 ó asi en la 10.
Si no hay cagadas, deberiamos estar a 3 décimas o así de la pole....
El problema es que veo que Mercedes, Alfa Romeo y Mclaren andarán asi de fuertes tb.....
Con todos los cambios que han habido este año, después de 5 carreras son 2 equipos son los que optan por el campeonato. Más bien, 2 pilotos de los 20...
Confía que en 2023 haya más igualdad.
El número de doblados ha bajado.
La diferencia en Q3 entre los 10 primeros, y sobre todo entre los 5 primeros.
El N° de coches diferentes en Q3.
En carrera sigue habiendo diferencias grandes, pero no es esa sensación de RedBull hasta 2013 o Mercedes después, de poder meter 2 segundos a los demás cuando quisieran y estar gestionando para dar interés.
Espero este GP ver problemas para pasar Q1, y en Q2 ver 15 pilotos con posibilidades reales de entrar en Q3.
Y sobre todo, ver en Q3 a todos con ritmo para estar a 6-7 décimas de la pole.
Y a medida que avance la temporada, se irá comprimiendo todo más.
Todo al AMR24.