02-07-2022, 08:49
(Este mensaje fue modificado por última vez en: 02-07-2022, 08:50 por Faster-F1.)
El A522B tuvo modificaciones en la parte trasera seguramente regulando suspensiones porque el coche lijaba mucho el suelo y creaba más G de porposing.
Si han conseguido esta noche modificarlo, el coche de hoy puede ser muy distinto al que vimos ayer.
Valoro positivamente que las nuevas actualizaciones se prueben con lluvia como en Canadá supongo porque los límites son radicales a seco y son más fáciles las comparaciones.
Encontrar el setup perfecto para el domingo es encontrar una aguja en el pajar.
Si han conseguido esta noche modificarlo, el coche de hoy puede ser muy distinto al que vimos ayer.
Valoro positivamente que las nuevas actualizaciones se prueben con lluvia como en Canadá supongo porque los límites son radicales a seco y son más fáciles las comparaciones.
Encontrar el setup perfecto para el domingo es encontrar una aguja en el pajar.